- Hyundai dévoile les premières images du Tucson restylé
- Le best seller adopte une nouvelle planche de bord
- Les motorisations hybrides ne devraient pas bouger
- C’est à l’intérieur que cela se passe
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Hyundai dévoile les premières images du Tucson restylé
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Le best seller adopte une nouvelle planche de bord
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Les motorisations hybrides ne devraient pas bouger
C’est peu de dire que Hyundai a visé juste avec sa quatrième génération de Tucson, véritable carton commercial en Europe. Troisième meilleure vente chez les SUV, le Tucson a réussi son pari malgré un design plus qu’audacieux, à l’extérieur comme à l’intérieur. Mais si le Tucson paraît encore bien jeune et presque nouveau, il n’en est rien puisque son lancement remonte à septembre 2020. Depuis, ce sont près de 150 000 unités par an qui s’écoulent en Europe, toute motorisation confondue. Trois ans plus tard, il est déjà temps de se pencher sur le restylage qui, vous pouvez le constater, ne change guère l’apparence visuelle du SUV familial. Les feux avant à LED façon “pyramide” sont reconduites mais avec un étage en moins et une signature lumineuse finalement plus discrète.
C’est à l’intérieur que cela se passe
Rares sont les constructeurs à tout changer à bord à l’occasion d’un restylage. Pour des raisons économiques, les mises à jour de mi-carrière sont simplement l’occasion d’introduire de nouvelles couleurs, de nouveaux inserts ou tout au plus quelques lignes sur la planche de bord. Mais pas de tout chambouler. C’est pourtant ce qu’a fait Hyundai avec un Tucson métamorphosé à bord. Le premier élément à en faire les frais est le sélecteur de vitesses par “boutons” qui était auparavant dans le prolongement de l’accoudoir mais qui disparaît au profit d’un commodo sur la droite du volant.
L’occasion pour Hyundai de dégager de la place au niveau de la console centrale, qui évolue fortement puisque le grand écran tactile incliné se retrouve remplacé par une unique dalle faisant office d’instrumentation et d’infotainment. Les plus observateurs auront également remarqué le volant qui change, et qui abandonne carrément le logo Hyundai. Clairement, le constructeur coréen a voulu profiter du restylage pour harmoniser ses gammes et mettre à jour le Tucson qui suit ce qui a été fait tout récemment sur le Kona. Dommage, tout de même, que les douces courbes qui partaient de l’écran central et qui se prolongeaient sans discontinuité vers le haut des portes avant aient disparu.
Le Hyundai Tucson conservera logiquement ses motorisations hybrides© Hyundai
De nouveaux modèles de jantes font leur apparition© Hyundai