Le Hyundai Tucson “millésime 2024” a fait sa première apparition en Corée du Sud, avec des changements significatifs à l’intérieur.
Avec presque 150.000 ventes en 2022 en Europe, et plus encore aux USA, le Hyundai Tucson est un best-seller, une star des crossovers compacts, mais la concurrence fourbit ses armes avec l’arrivée imminentes des nouvelles générations des Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan. Lancé seulement en 2020, le Tucson passe donc déjà par la case « restylage » pour maintenir sa performance.
Toujours marqué par une présentation dynamique et des lignes tendues, sa philosophie de design dénommée « Parametric Dynamics » évolue avec une nouvelle calandre et des unités d’éclairage mises à jour. La face avant du véhicule est plus carrée, avec un bouclier et des ouies latérales plus droites, ainsi qu’un nouvel agencement des optiques LED insérés dans la calandre.
Une nouvelle planche de bord
La nouvelle console centrale est dotée d’un chargeur sans fil pour smartphone et de deux porte-gobelets. Le levier de vitesses a été déplacé vers la colonne de direction pour dégager de l’espace de rangement et il existe désormais un certain nombre de commandes physiques : ce retour à des commandes palpables est une tendance de fond chez certains constructeurs.
Du côté des mécaiques, rien n’a filtré mais Hyundai devrait reconduire sans surprise le panel composé de moteurs essence et diesel à hybridation légère 48 V (mHEV), en hybride classique (HEV) et en hybride rechargeable (PHEV).
