Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab : l'alternative aux Volkswagen Amarok et Ford Ranger ?

Alors que le développement de la gamme suit son cours chez Ineos, la marque anglaise vient de présenter une nouvelle variante de son Grenadier Quartermaster qui devrait beaucoup intéresser les professionnels. Outre ses capacités en tout-terrain, cette nouvelle version se présente comme la base de travail idéale pour les fabricants de véhicules utilitaires, puisque la partie arrière est conçue pour recevoir toutes sortes d’équipements différents, qui peuvent convenir à de nombreux usages.

Actuellement, les pickups sont moins nombreux qu’il y a quelques années. Certains constructeurs se sont retirés du marché, pour des raisons financières ou à cause de l’évolution du malus écologique. Heureusement, certains résistent, à l’image du Volkswagen Amarok ou encore du Ford Ranger, qui partagent d’ailleurs de nombreux éléments techniques. Les professionnels ont donc toujours un peu de choix et, pour ceux qui ont besoin de modèles plus robustes et plus adaptés à leurs besoins, Ineos vient de trouver une solution parfaite : le Grenadier Quartermaster Chassis Cab.

Le principe est simple. Vu de l’avant, rien ne change, cette version Chassis Cab est identique à un Grenadier Quartermaster standard. On retrouve la face avant très carrée, rappelant le Mercedes Classe G. Les modifications se concentrent en fait au niveau de la partie arrière, puisque cette nouvelle variante ne dispose que d’un plateau vierge en lieu et place de la traditionnelle benne. De cette façon, les sociétés d’aménagement de véhicules utilitaires ont le champ libre pour travailler et adapter le pick-up en fonction des besoins de leurs clients.

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Un tarif de base fixé à 59.867 euros pour la France

Selon l’un des représentants de la marque, le Grenadier Quartermaster standard a déjà séduit de nombreux clients, dont une bonne partie a décidé de personnaliser l’espace arrière pour différents usages. Il déclare que ce véhicule sert notamment pour les pompiers ou encore les services de secours côtiers. Il était donc important de mettre au point une version qui permette de simplifier le processus de modification et d’aménagement au maximum.

Côté technique, cette déclinaison Chassis Cab est similaire au Quartermaster de base. Deux 6 cylindres en ligne 3.0 sont proposés, essence ou Diesel. Ces moteurs sont fournis par BMW et sont associés à une boîte automatique ZF à 8 rapports. Pour le reste, le pick-up peut toujours compter sur un châssis échelle, une boîte de transfert ou encore 3 différentiels à verrouillage.

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Cet Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab pourrait bien être une belle alternative aux Volkswagen Amarok et Ford Ranger, toujours vendus en France. Ces derniers sont d’excellents utilitaires, doués de capacités de franchissement reconnues, mais ils offrent moins de possibilités de personnalisation. Ou du moins pas aussi simples que sur l’Ineos. D’autant que celui-ci s’affichera à partir de 59.867 euros en France, soit à peu de choses près le même prix que les deux autres pickups.