Jaguar rejoint une liste déjà longue de constructeurs automobiles à annoncer son intention d’adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) et de signer un accord avec Tesla pour accéder à son vaste réseau de Superchargeurs.
Jaguar va rapidement muter en marque de luxe EV
Malgré l’échec du I-Pace, qui disparaitra en 2025, Jaguar entend bien devenir une marque électrique luxe de premier plan. Le constructeur a déclaré que tous les véhicules électriques vendus en Amérique du Nord – au Canada, au Mexique et aux États-Unis – disposeront d’un port NACS à partir de 2025, date à laquelle la vénérable marque sera devenue entièrement électrique.
Les véhicules électriques de Jaguar sont conçus pour optimiser les taux de recharge des superchargeurs V3 et V4 de Tesla, bien que ces derniers n’aient pas encore été lancés dans la région nord-américaine.Cependant, le nouveau V4, lancé en Europe plus tôt cette année, arrivera probablement bientôt en Amérique du Nord et permettra aux conducteurs d’avoir accès aux vitesses de charge les plus rapides pour tous les Superchargeurs auxquels ils ont accès.
Tous Teslarisés
À l’heure actuelle, le NACS, véritable succès stratégique de Tesla, est en train de devenir une norme nord-américaine puisque plusieurs États exigent que le connecteur soit disponible sur les prochains sites de recharge afin de pouvoir bénéficier d’un financement gouvernemental et la plupart des constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de l’adopter. Ford a lancé le bal et les choses ont pris de l’ampleur lorsque GM a emboîté le pas. Depuis lors, Acura, Honda, Mercedes, Fisker, Rivian, Nissan, Polestar et Volvo ont tous décidé d’adopter le NACS. Ils ne sont pas les seuls puisque EVgo a annoncé son intention d’augmenter sa part de chargeurs NACS, tandis qu’Electrify America et Electrify Canada ajouteront des connecteurs NACS à leur réseau d’ici 2025. Il existe environ 150 000 ports de recharge publics aux États-Unis, dont environ 34 000 sont conçus pour une recharge rapide, selon le ministère de l’Énergie.