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Jeep Avenger 4xe Concept : la version 4×4 électrique révélée au Mondial

Jeep est venu au Mondial de l’Automobile avec une petite surprise : un concept basé sur l’Avenger, annonçant l’arrivée d’une version 4×4 supplémentaire du SUV électrique.

jeep avenger 4xe concept : la version 4×4 électrique révélée au mondial

Révélé il y a quelques mois, le Jeep Avenger fait sa première sortie lors du Mondial de l’Automobile de Paris. Le modèle est même la star du stand, le reste de la gamme n’étant pas exposé. Pour compléter son stand, Jeep a réservé une surprise au public et aux journalistes en révélant un concept-car supplémentaire pendant sa conférence de presse. A la fin de l’événement, Christian Meunier (le patron de la marque) a présenté l’Avenger 4xe Concept. Il préfigure ce que sera la future variante 4×4 du petit SUV électrique.

En effet, le Jeep Avenger est lancé avec une unique variante électrique à traction avant, une première pour la marque. Reposant sur la plateforme e-CMP de Stellantis (Peugeot e-2008, DS3 E-Tense, Opel e-Mokka), le modèle de 4,08 m reprend le nouveau moteur électrique du groupe. Ce bloc de 115 kW (156 ch) est pour le moment l’unique déclinaison, avant l’arrivée de motorisations thermiques micro-hybrides. Pour compléter la gamme (et rassurer les clients Jeep attachés aux transmissions intégrales pour le franchissement), Jeep confirme donc l’arrivée d’une variante électrique supplémentaire, avec un véritable système 4×4.

Touches de bleu et sangles de toit inédites

Ce concept Avenger 4xe se démarque du modèle de série par des élargisseurs d’ailes dotés d’extracteurs d’air, des pneus tout-terrain spécifiques ou encore des crochets de remorquage peints en bleu. Cette couleur se retrouve aussi sur les bas de caisse, le diffuseur arrière, le capot ou encore les barres de toit. A l’avant, des projecteurs supplémentaires sont placés pour améliorer la visibilité de nuit. Le capot reçoit un autocollant antireflet noir, tandis que la calandre a droit à un traitement anti-rayures. Ce même traitement est appliqué sur le toit, qui dispose d’un système de chargement de toit léger composé de sangles qui compriment les bagages sur le toit. Enfin, pour améliorer les capacités de l’Avenger, l’angle d’attaque de cette version 4×4 a été amélioré à 21 degrés, l’angle de fuite à 34 degrés et l’angle ventral à 20 degrés. La garde au sol est également revue, et augmente de 200 mm.

Photos : Jeep.

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