Les berlines familiales font-elles encore recette à l’époque des SUV ? Les bons chiffres de ventes de la Citroën C5X, supérieurs à ceux de la Peugeot 508, constituent une petite surprise dans le contexte actuel.
En 2022, la Citroën C5X s’est beaucoup mieux vendu que la Peugeot 508.
Plus personne ne s’intéresse aux berlines familiales classiques. Voilà la conclusion qu’on peut tirer en regardant les chiffres de ventes du marché européen et son évolution depuis vingt ans. Encore en vogue au début du siècle, les berlines des marques généralistes ont quasiment toutes disparu des catalogues et se réservent désormais à quelques flottes d’entreprises, la clientèle particulière leur préférant systématiquement les SUV.
Beaucoup mieux que la Peugeot 508
Mais ces résultats placent la C5X assez proche du SUV C5 Aircross (63 700 unités vendues dans le monde en 2022) et loin devant la Peugeot 508 qui s’est vendue à moins de 20 000 exemplaires l’année dernière. D’après les chiffres de Car Industry Analysis, elle aurait quasiment fait aussi bien que le Land Rover Range Rover Evoque (54 700 unités vendues en 2022) tout en battant des modèles comme l’Audi Q5 Sportback, la Ford Focus ou encore l’Audi A4 break. Bref, pas si mal en ces temps où les résultats de Citroën déçoivent. Il faut dire que la C5X joue un peu sur les codes du crossover pour convaincre la clientèle, et ça a l’air de fonctionner auprès de la clientèle.
Le niveau de ventes de la Citroën C5X dans le monde en 2022 d’après Car Industry Analysis.