Ses évolutions sont masquées par un camouflage rappelant le modèle actuel
Porsche a préféré s’en tenir à des évolutions de style mineures ces dernières années et la prochaine version de la Panamera ne devrait pas déroger à la règle, comme le montre le prototype de berline aperçu par nos espions sur le Nürburgring.
À l’avant, les phares sont ainsi plus petits que ce que la marque allemande voudrait vous faire croire. Il y a fort à parier que la configuration à quatre éléments reprend la technologie HD Matrix Design LED qui a fait ses débuts sur le dernier Cayenne et qui arrive aussi sur la nouvelle version du Taycan.
Les grosses prises d’air laissent penser que cette Porsche Panamera est une version à haute performance, peut-être turbo. Elle est très basse et arbore un autocollant avec un faux dessin pour dissimuler les aérations au niveau des ailes.
La Porsche Panamera sur le Nürburgring
Porsche a testé cette nouvelle version de la Panamera avec une configuration à quatre échappements et l’aileron arrière déployé. Les feux arrière semblent plus fins, à moins que le camouflage nous joue des tours. Cette impression pourrait être en effet le fruit d’un adhésif autour des feux. Mais puisqu’il s’agit d’un lifting de milieu de cycle, il ne faut pas s’attendre à des changements de design majeurs.
La voiture ayant été aperçue en plein roulage, nos espions n’ont pas pu apercevoir l’habitacle, mais une précédente série de clichés révélait un tableau de bord plus numérique, semblable à celui du dernier Cayenne.
La présentation devrait se faire en fin d’année, et une variante dédiée au circuit pourrait débarquer.
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