Il lui a fallu 28,81 secondes pour atteindre 400 km/h puis s'arrêter.
Eh bien, cela n’aura pas duré très longtemps. Il y a seulement un mois, la Rimac Nevera a établi un record pour la voiture de série la plus rapide à atteindre les 400 km/h, puis s’est arrêtée et maintenant ce record est déjà obsolète. Une hypercar plus ancienne a réussi à détrôner la bête électrique puisque Koenigsegg est heureux d’annoncer que la Regera a amélioré le record de plus d’une seconde. Il a fallu 28,81 secondes pour terminer la tâche alors que le Nevera en avait pris 29,94 secondes.
Galerie: 2023 Rimac Nevera premier essai
La marque suédoise n’est pas étrangère à l’établissement de records car elle a utilisé la Regera en 2019 pour effectuer la même course de 0-400 km/h en 31,49 secondes, améliorant un précédent temps de 33,29 secondes réalisé avec l’Agera RS en 2017. Koenigsegg demande rhétoriquement : “Alors, pourquoi établir ces nouveaux records avec une voiture qui est sortie depuis longtemps de la chaîne de production ? Parce que c’est possible ! Parce que c’est toujours le roi qui règne en maître dans le paysage automobile super compétitif d’aujourd’hui, et c’est quelque chose qui devrait être célébré avec un nouveau record.”
Galerie: Koenigsegg Agera RS (2017)
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Koenigsegg annonce la couleur pour l’avenir
Quant à l’endroit où les deux records ont été établis, la Regera a été emmenée à l’aéroport d’Örebro, situé à l’ouest de lStockholm, la capitale. Pourquoi? Parce qu’il y a une longue piste s’étendant sur 3 274 mètres où le moteur V8 bi-turbo a pu se dégourdir. Par rapport aux courses à grande vitesse précédentes, Koenigsegg mentionne que la surface était plus lisse et que la voiture était équipée de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Il est peu probable que le constructeur nous parle pour la dernière fois d’établir un nouveau record, car Koenigsegg a laissé entendre que la Jesko Absolute sera encore plus rapide. Quant à la Regera, la dernière des 80 voitures produites a été livrée en 2022.
