La berline de luxe relookée reste collée au sol sur le Nürburgring.
Au total, 309 884 nouvelles Porsche ont été livrées à des clients l’année dernière, dont 34 142 Panamera. La berline de luxe a été dépassée par sa sœur électrique la Taycan, mais cela ne signifie pas qu’il n’y a pas de place dans la gamme du constructeur de Stuttgart pour une berline de luxe à moteur thermique. En fait, Porsche travaille sur un rafraîchissement de l’actuelle Panamera, alors qu’elle semble généralement indécise quant à l’avenir à long terme du nom.
Galerie: Porsche Panamera 2024 sur le Nürburgring
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Le prototype présenté dans la galerie ci-dessus n’est pas tout à fait nouveau pour nous. Nous avons vu la même voiture en mai de cette année et il semble que Porsche ne soit pas prêt à se débarrasser d’une partie du déguisement. Il y a peut-être des changements au niveau de l’avant, mais tout ce qu’il faut savoir, c’est qu’il ne s’agit pas de la taille et de la forme réelles des phares. Cette configuration à quatre points qui se faufile à travers le film de camouflage est probablement la technologie LED HD Matrix Design de Porsche qui a fait ses débuts sur le dernier Cayenne.
Les similitudes entre le dernier Cayenne et la Panamera ne s’arrêtent pas aux nouveaux phares. De précédentes photos-espionnes montraient déjà l’habitacle de la berline rafraîchie et il semblait présenter un agencement riche en écrans similaires à ceux du SUV de luxe. Si les améliorations sont effectivement empruntées au Cayenne, cela signifierait un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, un écran de 12,6 pouces pour le conducteur ainsi qu’un écran supplémentaire de 10,9 pouces en option sur le côté passager du tableau de bord.
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