Devenu une marque à part entière, le Defender anglais (né Land Rover) veut s'attaquer au Mercedes Classe G dans ses versions de pointe avec une inédite déclinaison Octa à la fois très puissante et ultra-luxueuse.
Cette nouvelle version du Land Rover Defender sera puissante et très luxueuse.
Le récent Land Rover Defender n’est plus un Land Rover. Le groupe anglais Jaguar-Land Rover a en effet décidé de répartir ses véhicules en quatre marques différentes et le Defender formera désormais une marque à lui tout seul (à côté de Discovery, Range Rover et Jaguar). Disponible en trois longueurs de châssis avec des motorisations diesel, hybrides rechargeables et V8, il reste un peu moins élitiste dans son positionnement que le Mercedes Classe G avec un premier prix fixé à 63 800€ pour le châssis court équipé du diesel en version D200.
Le Defender Octa aura droit à un petit diamant en guise de logo, qu’on trouvera notamment sur le volant.
Mais attention, il veut aussi couvrir le très haut de gamme. Comment ? Avec une inédite déclinaison « Octa ». Ses caractéristiques techniques restent pour l’instant mystérieuses mais le communiqué officiel publié il y a quelques minutes sur le site presse de la marque évoque un « héros du tout-terrain haute performance ». Il se distinguera visuellement des autres versions avec un logo spécial « inspiré du diamant », qu’on trouvera aussi bien sur le volant que sur la carrosserie. Ce nom « Octa » désignera toutes les versions très haut de gamme du Defender.
Une suspension spéciale et un V8 bi-turbo
L’engin disposera visiblement de freins Brembo renforcés.
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