Le patron du groupe Renault, Luca de Meo, lors de l'événement e-Ways – Pauline Ducamp
Renault vient de dévoiler le show-car Mégane eVision: de quoi anticiper la prochaine génération de ce modèle, avec un design plus proche d’un SUV coupé et une motorisation 100% électrique. Le début, en réalité, d’une nouvelle famille de véhicules.
La Mégane de 2022?
De quoi se préparer à la cinquième génération d’un modèle lancé pour la première fois en 1995. La version actuelle lancée en 2016 devrait être renouvelée courant 2022.
Renault Mégane eVision © Renault
Renault Mégane eVision © Renault
Si elle prend de la hauteur, cette Mégane du futur est finalement plus courte que la génération actuelle d’une dizaine de centimètres en moins. A 4,21 mètres de longueur, elle se rapproche du Captur (4,22 mètres), le petit SUV star de Renault.
Une nouvelle base optimisée pour l’électrique
Renault ne donne donc pas les performances de la Mégane eVision mais plutôt de l’ensemble des voitures qui pourront reposer sur cette nouvelle plate-forme: une puissance de 160 kW, environ 220 chevaux, et un couple de 300 Nm, de quoi réaliser un 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.
Concernant l’autonomie, Renault ne donne pas vraiment de détails. Les véhicules pourront profiter d’une nouvelle batterie de 60 kWh avec une recharge jusqu’à 130 kW). De quoi “parcourir des distances type Paris-Lyon dans des temps comparables aux véhicules thermiques, pauses comprises”, note le communiqué.
Renault Mégane eVision © Renault
Le nouveau patron du groupe Renault, Luca de Meo, a ainsi annoncé “toute une famille de véhicules à venir”, faisant référence à la première génération de la Mégane qui se déclinait alors en berline, en break ou encore en monospace, avec la Mégane Scénic, devenue depuis un modèle à part entière.
