Mercedes-AMG CLE 53 (2024) : l’ancien monde a encore du bon
Mercedes-AMG vient de lever le voile sur la version 53 de son coupé CLE, un modèle qui embarque un six cylindres micro-hybride de 450 ch. Crédit photo : Mercedes-AMG
Avec ses 4,85 mètres, la Mercedes CLE n’est pas une petite voiture, loin de là, et repose sur les bases d’une Classe C avec la silhouette d’une Classe E. Crédit photo : Mercedes-AMG
À l’intérieur, on retrouve globalement l’habitacle des versions plus classiques, avec un système d’instrumentation reposant sur un écran de 12,3 pouces et une dalle centrale verticale de 11,9 pouces. Crédit photo : Mercedes-AMG
La gamme de coupés et de cabriolets chez Mercedes s’est largement réduite ces dernières années. La nouvelle Mercedes CLE est à mi-chemin entre la Classe C et la Classe E, qui n’ont plus le droit à leurs versions coupés et cabriolets depuis leurs dernières générations.
Avec ses 4,85 mètres, la Mercedes CLE n’est pas une petite voiture, loin de là, et repose sur les bases d’une Classe C avec la silhouette d’une Classe E.
Jusqu’à ce jour, la gamme s’articulait autour de la version 450 de 381 ch pourvue d’un six cylindres 3,0 litres turbo. Mais au premier trimestre 2024, une nouvelle version haut de gamme viendra garnir le catalogue du constructeur étoilé, avec la nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 présentée ici en version « full black ».
450 ch + 23 ch en électrique
Sous le capot, le CLE AMG 53 reçoit un six cylindres turbo développant 450 chevaux, le tout complété d’un petit moteur électrique de 23 chevaux. Ce CLE prétend passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, la vitesse maximale étant bridée à 250 km/h (270 km/h en option). Les amateurs de conduite sportive seront ravis d’apprendre que le CLE peut se transformer en une pure propulsion grâce au mode Drift, à condition d’opter pour le pack Dynamique AMG.
La suspension AMG Ride Control, entièrement pilotée, associée aux roues arrière directrices, confère à la CLE une agilité sans doute surprenante malgré son poids de deux tonnes. Les roues arrière peuvent braquer en opposition à basse vitesse et dans le même sens à allure plus soutenue.
Coupé sportif et technologique
À l’intérieur, on retrouve globalement l’habitacle des versions plus classiques, avec un système d’instrumentation reposant sur un écran de 12,3 pouces et une dalle centrale verticale de 11,9 pouces.
Mercedes n’a pas encore présenté la grille tarifaire de son nouveau produit, mais la voiture devrait sans doute dépasser assez largement les 100 000 euros, sans compter le malus écologique en France. Car oui, même si elle est équipée d’une micro-hybridation, son grammage se rapportera à son plumage.
Mercedes-AMG vient de lever le voile sur la version 53 de son coupé CLE, un modèle qui embarque un six cylindres micro-hybride de 450 ch. Crédit photo : Mercedes-AMGAvec ses 4,85 mètres, la Mercedes CLE n’est pas une petite voiture, loin de là, et repose sur les bases d’une Classe C avec la silhouette d’une Classe E. Crédit photo : Mercedes-AMGÀ l’intérieur, on retrouve globalement l’habitacle des versions plus classiques, avec un système d’instrumentation reposant sur un écran de 12,3 pouces et une dalle centrale verticale de 11,9 pouces. Crédit photo : Mercedes-AMG
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