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Mercedes eSprinter : 475 kilomètres avec une seule charge

mercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule charge

Mercedes eSprinter : 475 kilomètres avec une seule charge

Mercedes a testé l’autonomie de son nouveau fourgon utilitaire 100% électrique : le Mercedes eSprinter a parcouru 475 kilomètres avec une seule charge, entre Stuttgart et Munich.
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Mercedes : 25.000 utilitaires électriques produits

Mercedes-Benz fête la production du 25.000ème exemplaire de ses véhicules utilitaires électriques.
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Mercedes-Benz Vans est l’un des constructeurs leaders dans le segment des véhicules utilitaires et vans électriques.
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mercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeÀ ce jour, plus de 25.000 véhicules utilitaires 100% électriques ont été produits par la firme allemande.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeLe best-seller de la gamme est l’eVito, suivi par l’eSprinter ainsi que l’EQV.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeL’aventure a débuté en 2010, avec la production en petite série du Mercedes Vito E-Cell.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeAujourd’hui, la gamme 100% électrique des VU Mercedes est composée de modèles de taille moyenne comme les EQV, eVito et eVito Tourer…
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Il existe différentes versions du Mercedes Sprinter.

Le Mercedes Sprinter s’est modernisé au fil du temps.

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mercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule charge…et sera prochainement complétée par les modèles compacts eCitan et EQT.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeAinsi, Mercedes-Benz Vans propose une gamme de modèles 100% électriques couvrant tous les segments du marché.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargePour aller plus loin, la marque de Stuttgart a investi pas moins de 350 millions d’euros dans la prochaine génération de l’eSprinter.
Crédit photo : Mercedes-Benzmercedes esprinter : 475 kilomètres avec une seule chargeCette somme comprend environ 150 millions d’euros pour l’ajustement de la production de ses trois usines (Charleston aux États-Unis, et Düsseldorf et Ludwigsfelde en Allemagne).
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Mercedes a testé l’autonomie de son nouveau fourgon utilitaire 100% électrique : le Mercedes eSprinter a parcouru 475 kilomètres avec une seule charge, entre Stuttgart et Munich.

Il y a quelques semaines, Mercedes a voulu tester l’autonomie de son nouveau fourgon utilitaire 100% électrique : un exemplaire de pré-production du nouveau Mercedes eSprinter a parcouru un trajet aller-retour en Allemagne, entre le musée Mercedes-Benz de Stuttgart et l’aéroport de Munich.

Au total, le modèle a parcouru une distance de 475 kilomètres avec une seule charge, ce qui correspond à une consommation électrique de 21,9 kWh/100 km. Le constructeur allemand précise à cette occasion que l’itinéraire était extrêmement exigeant en termes de consommation d’électricité, car il a traversé des autoroutes et une chaîne de montagne, le Jura souabe.

Mercedes eSprinter : un essai de son autonomie

Le nouveau Mercedes-Benz eSprinter sera lancé avec trois tailles de batterie différentes, tandis qu’un toit surélevé est également proposé pour un usage polyvalent en tant que véhicule de livraison. L’exemplaire de pré-production utilisé pour cet essai est la plus grande configuration possible, un eSprinter extra-long avec un toit surélevé, spécialement sélectionné pour prouver l’efficience et l’autonomie du modèle.

Afin de recréer des conditions réelles d’une livraison de marchandises entre Stuttgart et Munich, le trajet a été effectué sur routes ouvertes, en ville et sur autoroute, en utilisant le trajet le plus simple qui traverse la montée du Jura souabe. Pour homologuer la consommation électrique et son autonomie, un inspecteur du TÜV Süd était présent sur le siège passager durant toute la durée de l’essai. Cet organisme de certification indépendant a certifié que la consommation de 21,9 kWh/100 km indiquée sur le combiné d’instrumentation a été atteinte avec une seule charge de batterie, et que le véhicule était en bon état.

Mercedes eSprinter : un trajet sur route

Le trajet est parti du musée de Mercedes-Benz, situé à proximité de l’usine de la marque d’Untertürkheim sur la route B10, puis a pris la direction de Göppingen et d’Ulm. À ce moment, le eSprinter s’est dirigé vers l’autoroute A8 puis A99, en direction de l’aéroport de Munich.

Arrivé à l’aéroport, le trajet retour a repris l’autoroute en direction de Stuttgart, puis à l’échangeur de Wendlinger Kreuz, le pilote d’essai a repris les routes secondaires B313 et B10, afin de revenir vers le Mercedes-Benz Museum. Au total, la distance parcourue fut de 475 kilomètres au total, avec des ascensions de 210 mètres jusqu’à 785 mètres d’altitude. À l’arrivée, l’ordinateur de bord indiquait une autonomie restante d’environ 20 kilomètres supplémentaires.

Mercedes eSprinter : une gamme complète

Le nouveau Mercedes eSprinter sera commercialisé avec une vaste gamme conçue pour répondre aux besoins des professionnels. Elle comptera trois capacités de batteries ainsi que plusieurs variantes de carrosserie, allant du fourgon tôlé au châssis-cabine.

Le nouveau eSprinter sera produit à Charleston, en Caroline du Sud aux États-Unis, mais également en Allemagne, à Düsseldorf et Ludwigsfelde, à partir du second semestre 2023. À partir de 2025, tous les fourgons moyens et grands de la marque allemande, reposant sur la nouvelle architecture modulaire VAN.EA, seront 100% électriques.

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