Le renaissance de Maybach n’aura donc pas duré longtemps. Maybach ne représente plus aujourdhui que la finition la plus élevée des plus beaux modèles de Mercedes. Sur la Mercedes classe S (essence), la version Maybach a au moins l’atout d’un empattement plus long, pour la distinguer nettement des modèles moins luxueux, pas pas de cela ici. Cette Mercedes-Maybach EQS SUV a exactement les mêmes dimensions que la Mercedes EQS SUV normale. Il est vrai qu’avec une longueur de 5,12 m, elle est assurément plus que suffisante pour la clientèle la plus exigeante.
A l’intérieur, on retrouve les 3 écrans de la planche de bord, qui donnent l’illusion d’une vidéo pleine largeur, et le raffinement des revêtements atteint un niveau qu’on peut qualifier d’exceptionnel.
Mercedes n’a pas renoncé au cuir, mais il a fait le maximum pour verdir celui qu’il emploie. L’eau qui a servi au tannage tourne en circuit fermé, elle est recyclée. Tous les produits utilisés lors du processus de tannage sont naturels, les élevages sont respectueux du maintien des populations de l’espèce, les prairies où paissent les troupeaux sont de vraies prairies, et non de pas des forêts qui ont été déboisées… Pour celui qui aime le cuir, il n’y en a pas de meilleur.
Et côté technique, avec un moteur pour chaque train, le conducteur aura 484 kW (658 ch) et 950 Nm sous son pied droit. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. L’autonomie devrait approcher les 600 km avec une batterie de 107 kWh de capacité utile. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais le constructeur a déjà indiqué que la Chine et les Etats-Unis seront les premiers marchés de cette première Maybach électrique.
