Grâce à “RMC s’engage avec vous”, un nouvel auditeur a obtenu gain de cause après avoir rencontré des problèmes avec le moteur Puretech.
Le moteur innovant Puretech, produit par Stellantis et qui équipe certains modèles Peugeot-Citroën, DS ou Opel, présente parfois des défauts: une surconsommation d’huile pouvant entraîner une dégradation anormale de la courroie de distribution. Ce qui peut abîmer toute la mécanique. Résultat: il faut souvent changer le moteur pour éviter la casse…
Moteur d’une voiture (illustration)
C’est le cas de la C3 de Jean-Luc, infirmier libéral, qui a fait appel à “RMC s’engage avec vous” car on lui demandait de payer 10% de la facture de remplacement de son moteur, soit plus de 700 euros. Mais grâce à l’intervention de la rédaction, il a reçu un coup de fil et pas de n’importe qui.
Mais de nombreuses personnes sont dans le même cas que Jean-Luc. RMC a reçu plus d’une quinzaine de demandes similaires depuis notre dernière enquête mi-décembre. La rédaction a fait suivre tous ces dossiers à Stellantis.
Que répond Stellantis?
Le groupe a répondu mot pour mot le même mail qu’il y a trois mois où il donne les conditions de prise en charge, limitée aux voitures qui affichent moins de 100.000 kilomètres au compteur. Ils ont tout de même ajouté une petite phrase: “Il est obligatoire de respecter les intervalles d’entretien et d’utiliser l’huile appropriée, ce qui est essentiel pour une performance optimale du moteur”.
“Quand vous avez une telle masse de demandeurs, qui ont tous le même problème, à peu près dans les mêmes kilométrages, c’est qu’il y a intrinsèquement un problème à l’intérieur du moteur. Ce n’est pas le comportement du conducteur qui est en cause”, assure Me Christophe Lèguevaques.
Quelles solutions pour ces milliers de victimes?
L’avocat des plaignants souhaite avant tout négocier à l’amiable. Et le dossier avance, le groupe est prêt à dialoguer. Me Lèguevaques espère rencontrer Stellantis dans le courant du mois. Et si d’ici mi-mai, rien n’a bougé, il saisira la justice.
