La grande berline de Zuffenhausen va faire peau neuve et de nouveaux prototypes ont été surpris sur les routes. L’habitacle commence doucement à se dévoiler, révélant un mimétisme attendu avec le nouveau Cayenne et l’électrique Taycan.
Sans surprise, la prochaine Porsche Panamera aura elle aussi des roues arrière directrices.© automobile-magazine.fr
Dans la droite ligne des Taycan et Cayenne
Détail intéressant, on peut voir sur le tableau de bord que seule l’autonomie thermique est annoncée, ce qui voudrait dire que des motorisations purement thermiques seront encore à l’ordre du jour. Une bonne manière de mettre en avant les investissements de la marque dans les carburants de synthèse ! Pour l’heure on ne sait pas si le passager avant aura aussi droit à un écran en face de lui, comme les Cayenne et Taycan, en option.
Ligne très similaire
Pour ce qui est de l’extérieur, le gros du travail est concentré sur les pare-chocs, notamment à l’avant avec des entrées d’air agrandies (notamment en hauteur) et de forme beaucoup plus carrée. On peut observer que les deux prototypes photographiés sont différents, l’un ayant une seule barre de LED en guise de feux diurnes, tandis que l’autre arbore deux barres horizontales de chaque côté. C’est d’habitude l’apanage des version Turbo et Turbo S, ce que semble corroborer les quatre sorties d’échappement à l’arrière. Les optiques vont aussi évoluer, avec une forme carrée à l’avant et des feux arrière qui perdent leur décroché pour ne former qu’une barre rectiligne.
La poupe de la prochaine Porsche Panamera semble toujours intégrer un aileron mobile en plusieurs parties.© automobile-magazine.fr
En revanche la ligne général ne devrait pas franchement bouger, avec toujours une ligne de toit fuyante et une silhouette que l’on connaît déjà. Ce qui nous fait d’ailleurs nous interroger sur la nature de cette prochaine Panamera, qui semble à mi-chemin entre le gros restylage ou la timide nouvelle génération. On penche plutôt pour la première proposition, ce qui permettrait à Porsche de temporiser avant de renouveler son modèle de fond en comble, le temps de construire une stratégie électrifiée la plus en adéquation possible avec les très changeantes exigences européennes et mondiale en matière de pollution et de rejets de CO2.
La prochaine Panamera devrait être officiellement présentée dans les prochains mois, avec une commercialisation estimée entre la fin de l’année et début 2024.