Le constructeur suisse Micro Mobility Systems a dévoilé les tarifs de sa Microlino pour le marché français. Le quadricycle électrique, au look inspiré de la BMW Isetta des années 1950, est disponible à partir de 17 990 € dans sa version Urban. Et la facture grimpe vite...
- Trois finitions et trois batteries
- Une Microlino sans permis pour bientôt ?
- Où l'acheter en France ?
- Principaux équipements de la Microlino
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En France, les prix de la Microlino s’échelonnent de 17 990 € à 23 490 €. La voiture est distribuée dans trois régions françaises.
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Véhicule idéal pour les centre-villes, la Microlino l’est beaucoup moins par son prix. Le quadricycle est disponible en France à partir de 17 990 €. C’est 10 000 € de plus que la version de base de la Citroën Ami, même si les deux modèles ne sont pas (encore) en concurrence directe. Nous y reviendrons.
Trois finitions et trois batteries
Pour l’heure, penchons nous sur le catalogue de la Microlino. Il se compose de trois finitions (Urban, Dolce et Compétition) pour autant de capacités de batteries (6, 10,5 et 14 kWh). La version d’entrée de gamme Microlino Urban – qui ne sera lancée qu’au premier trimestre 2024 – n’est proposée qu’avec la plus petite batterie de 6 kWh. L’autonomie annoncée est de 91 km. Ce qui s’avère suffisant pour un usage urbain. Son prix de 17 990 € a grimpé de 3 000 € entre sa présentation au Mondial de Paris à l’automne 2022 et l’ouverture des commandes cet été ! La version de milieu de gamme Microlino Dolce est disponible avec les trois accumulateurs. L’autonomie électrique atteint alors 230 km avec la batterie de 14 kWh. Par rapport à la version de base, la hausse de prix est de 2 000 €. Elle est notamment justifiée par un équipement plus riche, qui comprend notamment un toit ouvrant, une barre à LED, une banquette rembourrée et une présentation plus cossue (volant en cuir, enjoliveurs de roue).
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Toutes les versions sont alimentées par un moteur électrique de 17 ch. La vitesse maximale est bridée à 90 km/h.
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La version haut de gamme Microlino Compétition est disponible avec les deux packs de batterie les plus puissants (10,5 et 14 kWh). L’écart de prix de 500 € avec la version Dolce est justifié par l’ajout d’un chargeur embarqué de 2,6 kW (contre 1,35 kW sur les deux autres finitions). De quoi recharger le véhicule de 5 à 80 % en 3 heures. A noter que l’édition de lancement Pioneer Series a disparu du catalogue. Les 999 exemplaires ont été vendus.
| Prix en euros | Urban | Dolce | Compétition |
| 17 ch / 6 kWh – 91 km | 17 990 | 19 990 | – |
| 17 ch / 10,5 kWh – 177 km | – | 21 490 | 21 990 |
| 17 ch / 14 kWh – 230 km | – | 22 990 | 23 490 |
Une Microlino sans permis pour bientôt ?
Toutes les versions de la Microlino sont alimentées par un même bloc électrique de 17 ch. La vitesse de pointe est limitée à 90 km/h. Ce quadricycle n’est donc pas un vrai concurrent de la Citroën Ami puisque cette dernière, conduisible dès l’âge de 14 ans, est bridée à 45 km/h. La Microlino nécessite d’avoir un permis B1 (dès 16 ans). Selon nos informations, le constructeur suisse devrait prochainement commercialiser une version sans permis de la Microlino (rivale de l’Ami, donc). Elle sera proposée aux alentours de 14 000 €.
À lire aussi Essai Microlino : au volant de l’Isetta du XXIe siècle
Où l'acheter en France ?
Micro Mobility Systems a dévoilé les trois distributeurs chargés de la commercialisation de la Microcar sur le marché français. Ils sont répartis dans trois régions : Bauer Paris en Ile-de-France, Jean Lain Mobilités en Auvergne-Rhône-Alpes et CLG Motors Group en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Principaux équipements de la Microlino
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L'entrée de gamme Urban propose un combiné d'instrumentation, une batterie de 6 kWh et un chargeur de 1,35 kW.
Etienne Roville
Microlino Urban
- haut-parleur Bluetooth portable intégré
- support pour smartphone
- feux bi-LED
- verrouillage centralisé
- chauffage électrique à 3 niveaux
- quatre ports USB
- enjoliveurs noir 13 pouces
- combiné d’instrumentation numérique
- mode sport
- banquette tissu noir
- volant en polyuréthane
- sangles de portes et poignée passager en tissu
- chargeur de 1,35 kW
- batterie 6 kWh
Microlino Dolce (en plus de Urban)
- enjoliveurs blancs brillant avec branches noires 13 pouces
- toit ouvrant
- barres lumineuses à LED
- volant recouvert de cuir végétalien
- coutures blanches sur le siège et le volant
- micro logo cousu sur les appuis-tête
- banquette rembourrée en tissu gris foncé
Microlino Compétition (en plus de Dolce)
- enjoliveurs noirs brillant et branches gris métallisé 13 pouces
- chargeur de 2,6 kW
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