Pas de sage restylage pour la Renault Clio 5 qui, plus que jamais, tentera reprendre son titre de numéro un des ventes en France à sa rivale Peugeot 208.
Fini les crochets lumineux pour la Clio
Le bouclier sportif de la Renault Clio R.S. Line avant le restylage.© Renault
Cette dernière va elle aussi mettre le paquet sur les optiques pour son prochain restylage. Pour suggérer le changement, la Renault Clio 5 restylée élargira aussi considérablement la surface de sa calandre, dans l’esprit de celle du grand frère, le SUV Renault Austral, avec un losange lui aussi retouché, comme sur les Renault récentes et de plus grande taille. Notez que les changements seront moins spectaculaires derrière, les modifications se concentrant essentiellement sur l’aspect des feux.
Pas de Clio électrique à cause de la …R5
Comme l’Austral, la Clio sera déclinée dans une finition Esprit Alpine, une touche sportive pour faire de l’œil aux nostalgiques de la Clio Renault Sport mais sans le châssis à quatre roues directrices de l’Austral ou de la Mégane R.S. thermique, ni motorisation endiablée. À bord, la Clio restylée ne sera pas en mesure d’adopter la planche en L des Mégane E-Tech électriques et Austral, qui lui imposerait une refonte totale du mobilier et de l’architecture électrique. Néanmoins, il faut s’attendre à ce que l’écran tactile gagne une poignée de pixels vers le bas et à la modification des boutons implantés au bas de la dalle. À la place, des commandes façon Mégane wattée et Austral apporteront une touche de modernité et uniformiseront les interfaces de la marque, manière aussi de réaliser des économies d’échelle.
Seul oubli dans cette stratégie de répliquer point par point à sa rivale frappée d’un lion : l’électrification totale. En effet, il n’y aura pas de Clio électrique au programme, pour laisser le champ libre à la Renault 5. Mais, contrairement à la 208, la Renault est disponible en hybride E-Tech et pourrait aussi recevoir en renfort le nouveau 1.2 turbo inauguré par l’Austral.