- Renault a cogité à une version break de chasse de la Talisman
- Renault Sport s’est chargé de l’affûter mais le feu vert de l’industrialisation n’a jamais été donné
- Si, si, il y a bien du changement à l’arrière
- On a “fait” la vue avant
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Renault a cogité à une version break de chasse de la Talisman
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Renault Sport s’est chargé de l’affûter mais le feu vert de l’industrialisation n’a jamais été donné
Parmi les nombreux projets que la marque au losange a gardés dans ses cartons, nous vous parlions à ce propos hier du Duster de seconde génération un temps envisagé sous la forme d’un coupé, une silhouette break de chasse de la Renaut Talisman qui fut à l’étude.
Si, si, il y a bien du changement à l’arrière
Une carrosserie qui, de prime abord, ne se distingue pas clairement de celle de la Talisman Estate de série. Pourtant, la ligne de pavillon est plus fuyante, ce qui implique une porte arrière dont la partie est inédite et le vitrage de custode est plus effilé. La lunette arrière plus étroite en hauteur est également plus inclinée.
De plus, ses ailes arrière sont plus larges et dans le détail, les bords extérieurs des feux n’ont plus le creux indispensable pour le flux d’air. image
Les écopes et l’insert de la Mégane RS (photo) ont été ajustés sur la Talisman break de chasse.© Renault
On a “fait” la vue avant
En partant du prototype bel et bien réel, nous avons cogité cette vue avant d’une Talisman RS s’attaquant ouvertement à une Audi S4. © Didier RIC
Cette Renault Talisman Shooting Brake repose sur les jantes de la Renault Mégane R.S. ce qui laisse à penser qu’elle en a repris la mécanique 1.8 TCe forte de 300 ch qui est aussi celle de l’Alpine A110. Une greffe assez simple à réaliser car la Mégane et la Talisman partagent la même base technique.
La Volkswagen Arteon Shooting Brake© Volkswagen
Dommage, cette Talisman en survêtement avec une hotte plus élégante n’aurait pas manqué de concurrentes. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, Volkswagen Arteon dans la même configuration en version R forte de 320 ch auraient également pu être dans la short-list de sa clientèle. Les ingénieurs de Renault Sport auraient fort bien pu ajouter une poignée de chevaux sous le capot de sorte que les 341 ch équidés d’une Audi S4 deviennent aussi à sa portée. Un rendez-vous manqué en somme.
Source : LIGNES/auto
Notez cet article Publié le 25/01/2024 Mis à jour le 25/01/2024