Après le SpaceNomad, proposé directement par Renault en partenariat avec Pilote, le Trafic reçoit le renfort d’une nouvelle version van aménagée. Cette fois, la conversion est effectuée en Allemagne par le spécialiste Etrusco, une filiale d’Hymer qui est aussi disponible sur le marché français.
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Présenté au Salon de la caravane de Düsseldorf, ce Trafic Urban Camper UC 5.0 XR est conçu par Etrusco, filiale du groupe allemand Hymer.
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L’engouement pour les vans aménagés a gagné la France mais il est tout autre en Allemagne. C’est d’ailleurs dans ce pays que se déroule le Salon de la caravane de Düsseldorf, le plus grand événement européen consacré au monde du caravaning. Ouverte pendant dix jours, du 25 août au 3 septembre, cette grand-messe du camping-car ne se contente pas d’accueillir le nouveau Ford Transit Custom Nugget ou un concept-car annonçant le futur Volkswagen California T7. Des entreprises plus spécialisées y dévoilent aussi des nouveautés. Tel est le cas du Renault Trafic Urban Camper conçu par Etrusco, filiale du groupe allemand Hymer. Déjà disponible outre-Rhin à partir de 56 999 €, avec un 2.0 diesel de 130 ch, ce van est aussi appelé UC 5.0 XR. Il a toutes les chances de venir en France puisque la marque est distribuée par 32 concessionnaires dans l’Hexagone.
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Une alternative au Trafic SpaceNomad de Renault
Le coin cuisine est aménagé assez différemment de celui du Trafic SpaceNomad, avec des tiroirs plus larges sous l'évier. Etrusco
D'une capacité de 41 l, le réfrigérateur dispose ici d'une porte qui s'ouvre vers le haut. Etrusco
La porte du frigo sert de plan de travail quand elle est fermée. Etrusco
Certains rangements sont montés sur des rails afin de pouvoir moduler l'espace à sa guise. Etrusco
Dans le pays de Molière, ce dérivé d’utilitaire devra toutefois se heurter à une rude concurrence. Renault propose en effet une conversion commercialisée directement dans le réseau, le Trafic SpaceNomad. Transformé à Angers par le spécialiste Pilote, ce dernier est accessible dès 51 583 € hors taxes avec un 2.0 Blue dCi de 150 ch. Dans sa version courte, il mesure 5,08 m de long, comme le Trafic Urban Camper. La comparaison entre les deux semble donc inévitable, mais ils se démarquent par la manière d’aménager leur espace de vie. La kitchenette du van aménagée d’Etrusco dispose ainsi de tiroirs bien plus larges que ceux de son rival. En contrepartie, le frigo migre à côté de la banquette arrière, avec une porte qui s’ouvre vers le haut plutôt que sur le côté. Ce réfrigérateur voit en outre sa contenance abaissée à 41 l, au lieu de 49 l pour le SpaceNomad. Quant au réservoir d’eau, il perd également quelques plumes, passant de 60 l chez Renault-Pilote à 45 l chez le concurrent allemand.
Des options onéreuses outre-Rhin
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La banquette qui peut se transformer en couchage supplémentaire est une option en Allemagne.
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Les points communs entre les deux sont cependant nombreux. Dans tous les cas, on retrouve une gazinière à deux feux, un évier ou encore une douchette. Sans oublier un toit relevable fourni de série, qui permet de disposer d’un couchage pour deux personnes à l’étage. Les dimensions de ce lit n’ont pas encore été communiquées par Etrusco. La marque annonce juste une longueur « proche des deux mètres » lorsqu’on convertit la banquette arrière en couchage. Une possibilité qui ne semble ici accessible qu’en option, soit individuellement à 4 099 €, soit dans un « pack confort » facturé pas moins de 7 999 € outre-Rhin. Heureusement, ce tarif copieux inclut aussi des fixations Isofix, le système multimédia Easy Link à écran tactile 8 pouces, la climatisation de la cabine avant ou encore un chauffage de stationnement au gasoil (1 899 € en option simple). Mais il faudra de toute façon attendre de connaître les prix et la gamme en France pour savoir vraiment comment se positionne ce Trafic Urban Camper face au SpaceNomad. La réponse sera peut-être au Salon des Véhicules de Loisirs à Villepinte du 7 au 15 octobre 2023.
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