C’est près du cercle polaire que Renault effectue les essais de la nouvelle génération de l’utilitaire Renault Master E-Tech. Modification du style, évolution de la motorisation électrique sont au programme de ce futur modèle.
Un utilitaire dans la neige de la Scandinavie, c’est ce que l’on voit sur les photos de nos chasseurs de scoop. L’utilitaire est connu, il s’agit de la nouvelle génération du Renault Master qui arrivera en concession en 2024. L’actuelle génération date de 2010 et après deux restylages, il devenait nécessaire de renouveler le modèle.
Ce nouveau Renault Master bénéficiera à nouveau du partenariat avec le groupe Daimler, qui dispose dans sa gamme d’utilitaire d’un Mercedes Sprinter, clone technique du Renault Master. Ce n’est pas le seul modèle Renault/Mercedes puisque le Kangoo Van devient Citan et Classe T (pour le ludospace) en s’ornant de l’étoile Mercedes.
Pour la nouvelle génération du Master, outre un design modifié, difficile à entrevoir avec ce prototype camouflé, il y aura une évolution de la partie électrique du modèle (l’actuel électromoteur développe 76 ch et une autonomie de 204 km). Le nouveau modèle pourrait reprendre l’électromoteur de 120 ch du Kangoo (autonomie de 314 km). Il sera aussi disponible avec une pile à combustible lui permettant de disposer d’un rayon d’action de 500 km. Bien entendu, des moteurs diesels animeront la version non électrique du modèle.
Manquant cruellement de puissance en électrique, l’actuel Renault Master ne dispose que d’un électromoteur de 76 ch, la nouvelle génération devrait être plus performante.
