Comme sa variante Coupé, le SUV électrique Skoda Enyaq se décline à présent en une variante sportive RS forte de 300 ch. Les tarifs ne sont pas encore connus, mais ils devraient être inférieurs aux 62 000 € demandés pour la variante coupé.
Il en va de même pour la vitesse maximale, bridée à 180 km/h soit 20 km/h que le reste de la gamme Enyaq. La batterie de 77 kWh (nets) offre à l’Enyaq RS une autonomie de “plus de” 500 km en cycle WLTP, soit un peu moins que les 523 km de l’Enyaq Coupé RS en raison d’une traînée aérodynamique supérieure. Avec 585 dm³, le coffre de cet Enyaq musclé offre le même volume qu’à bord d’un Enyaq classique, donc 15 dm³ de plus que son alternative Coupé.
Un traitement RS complet
Esthétiquement, cette déclinaison RS du Skoda Enyaq se reconnaît au noir brillant du contour de sa calandre, au détourage de ses vitres, à ses prises d’air avant, ses rétroviseurs et de son diffuseur, tandis que les bas de caisse latéraux reprennent la teinte dominante de la carrosserie. La calandre illuminée Crystal Face est de série, comme les jantes de 20 pouces et la suspension sport qui abaisse le SUV de 2 cm à l’avant et 1 cm à l’arrière. L’habitacle n’est pas en reste avec des sièges semi-baquets, une sellerie en microfibre, un pédalier en aluminium et un équipement complet comprenant notamment une climatisation tri-zone, un écran central de 13 pouces et un chargeur sans fil. Le prix du Skoda Enyaq RS n’a pas encore été communiqué, mais il devrait être inférieur à celui de la variante Coupé, facturé tout de même 62 210 €.