Toyota solide lors du Prologue, Cadillac devant Porsche et Ferrari

Toyota a bouclé en tête le Prologue du WEC, devant l’unique Cadillac engagée dans le championnat. Porsche et Ferrari ont été plus rapides que Peugeot.

Le Prologue du WEC s’est conclu dimanche à Sebring par deux nouvelles séances d’essais, qui ont confirmé la suprématie à ce stade de Toyota. Le constructeur japonais a placé ses deux GR010 Hybrid au sommet de la feuille de temps, après avoir signé le chrono le plus rapide dans trois des quatre séances qui ont eu lieu sur l’ensemble du week-end.

a établi la référence dimanche matin en 1’48″208 sur la Toyota n°7, avec huit petits millièmes d’avance seulement sur le temps de la voiture sœur, signé dans l’après-midi par Brendon Hartley en 1’48″216. Le troisième chrono du week-end est resté entre les mains de Cadillac grâce à la marque qu’avait fixée Earl Bamber samedi soir en 1’48″429.

Derrière ce trio qui a semblé émerger de manière assez régulière au fil des séances, l’incertitude a longtemps régné mais c’est finalement Porsche qui a pris la quatrième place grâce à Michael Christensen, en 1’48″957 au volant de la première 963. Le Danois a devancé le second prototype allemand, qui a tourné en 1’49″285 aux mains de .

Au classement combiné, la mieux placée des Ferrari 499P est la n°50 avec un tour en 1’49″300 pour Nicklas Nielsen. L’autre machine italienne a connu une journée blanche dimanche après la sortie de piste de James Calado dès son tour de sortie dans la séance matinale.

La première Peugeot 9X8 est septième avec un passage en 1’49″302 pour Nico Müller, qui a fait mieux que Mikkel Jensen (1’49″568) que la deuxième voiture du constructeur français.

toyota solide lors du prologue, cadillac devant porsche et ferrari

Cadillac a été le constructeur le plus proche de Toyota.

Plus loin, c’est finalement Vanwall qui a eu le dernier mot face à Glickenhaus, Tom Dillmann ayant bouclé un tour en 1’50″038 avec la nouvelle Vandervell tandis que Ryan Briscoe a signé un 1’51″173 au volant de la machine américaine.

Les équipes ont maintenant deux jours pour tirer les leçons nécessaires et préparer la manche d’ouverture du WEC. Les essais libres des 1000 Miles de Sebring débuteront dès mercredi, avant les qualifications jeudi puis la course vendredi, en lever de rideau des 12 Heures, toujours intégrées au championnat IMSA.

Les chronos complets de la troisième séance

Les chronos complets de la quatrième séance

Prologue – Classement combiné (Hypercar)

Voiture	Pilote	Temps
1	Toyota GR010 Hybrid	José María López	1’48″208
2	Toyota GR010 Hybrid	Brendon Hartley	1’48″216
3	Cadillac V-Series.R	Earl Bamber	1’48″429
4	Porsche 963	Michael Christensen	1’48″957
5	Porsche 963	Kévin Estre	1’49″285
6	Ferrari 499P	Nicklas Nielsen	1’49″300
7	Peugeot 9X8	Nico Müller	1’49″302
8	Peugeot 9X8	Mikkel Jensen	1’49″568
9	Ferrari 499P	Antonio Giovinazzi	1’49″573
10	Vanwall Vandervell 680	Tom Dillmann	1’50″038
11	Glickenhaus 007	Ryan Briscoe	1’51″173

Distance parcourue en 4 jours

Équipe	Tours
1	Toyota Gazoo Racing	587
2	Porsche Penske Motorsport	433
3	Peugeot Total Energies	364
4	Ferrari AF Corse	337
5	Cadillac Racing (1 voiture)	218
6	Floyd Vanwall Racing (1 voiture)	147
7	Glickenhaus Racing (1 voiture)	160