Les innovations incroyables de la Porsche Panamera
FIGCAPTIONSur cette nouvelle Panamera, même le compte-tours est devenu numérique./FIGCAPTION
Ainsi, au sommet de la gamme, la version baptisée Turbo E-Hybrid se montre capable d’accélérer comme une supercar (0 à 100 km/h en 3,2 s) tout en échappant à tout malus grâce à une émission de CO2 homologuée à seulement 38 g/km. Pour parvenir à ce résultat, elle combine un V8 biturbo de 519 ch et un moteur électrique de 190 ch. Alimenté par une batterie de 25,9 kWh, ce dernier suffit largement à propulser seul l’imposante berline sur plus de 90 km, permettant ainsi d’assurer la plupart des déplacements quotidiens sans brûler la moindre goutte de carburant. Mieux, cette chaîne de traction hybride présente aussi l’avantage de pouvoir alimenter sous haute tension (400 V) une toute nouvelle suspension active électro-hydraulique qui transforme l’imposante berline en un véritable tapis volant !
L’imposante berline ne se contente pas d’effacer les inégalités du revêtement, elle peut aussi supprimer complètement les mouvements de roulis et de tangage.
L’effet waouh ! de cette innovation, baptisée Active Ride (option à 8 154 ?), commence dès que l’on ouvre la porte : la voiture se relève instantanément de 5 cm pour faciliter l’accès à bord. Une fois confortablement installé derrière le volant, il suffit alors de mettre le contact d’une pression sur un bouton pour que la Panamera s’ébroue en silence, et tout en douceur. En effet, selon le mode de conduite sélectionné, l’imposante berline ne se contente pas d’effacer les inégalités du revêtement, elle peut aussi supprimer complètement les mouvements de roulis et de tangage. Mieux, pour optimiser le confort des occupants, elle va jusqu’à inverser ces mouvements en se penchant comme une moto vers l’intérieur des virages ou en se cabrant légèrement au freinage. Les prix de la Panamera Turbo E-Hybrid débutent à 194 833 ? §
FIGCAPTIONSigné Porsche./FIGCAPTION
Signé Porsche.
