Encore disponible en stock, le SUV familial de la marque au losange fait partie de ces autos totalement anéanties par l'évolution du malus écologique français avec plus de 22 000€ pour sa version diesel en 2024, alors qu'elle vaut 40 000€ après remise. De quoi rendre invendables les derniers exemplaires ?
Voici un exemplaire du Renault Koleos dans sa finition haut de gamme “Initiale Paris”.
Alors que le malus écologique 2024 se durcit encore, Caradisiac revient sur ces voitures qui deviennent invendables à cause du montant astronomique de la taxe à régler dans leur cas. Des sportives, des voitures de luxe mais aussi des modèles à la vocation abordable qui deviennent subitement élitistes.
La présentation intérieure du Koleos est inévitablement moins moderne que celle des nouveautés récentes de Renault.
Parti à temps
En Europe, ce Koleos en a de toute façon fini avec sa production à l’usine depuis le printemps dernier et il s’agit là des tout derniers exemplaires disponibles en stock dans le pays, dont le diesel va devenir totalement invendable dès le 1er janvier 2024 à cause de ces 22 380€ de malus à moins d’augmenter de façon drastique sa remise. Même avec le malus 2023 et avec la remise actuelle, investir 50 000€ taxe comprise dans un tel modèle ne ressemble vraiment pas à l’affaire du siècle. Rappelons qu’il a été remplacé au rang de grand SUV de la gamme Renault par l’Espace, protégé du malus avec ses 103 g/km en version essence hybride et affiché à partir de 44 500€. Personne ne regrettera donc le Koleos, devenu fiscalement obsolète à cause du malus en plus d’être dépassé sur le plan technique. Mais peut-être qu’il y a matière à négocier une remise extraordinaire pour s’offrir l’un de ces derniers exemplaires, qui sait.
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