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Voiture électrique : la prime à la conversion sur le point d'être abandonnée

voiture électrique : la prime à la conversion sur le point d'être abandonnée

La prime à la conversion bientôt abandonnée

Aujourd’hui, la prime de conversion permet de bénéficier (en fonction du revenu du consommateur) d’une aide financière pouvant aller jusqu’à 5000 euros afin de faciliter l’achat d’un véhicule électrique. Et dans le cas d’une transition d’un modèle polluant (au delà de crit’air 3) vers un modèle d’occasion crit’air 1, la prime pouvait atteindre 3000 euros (1000 euros si le consommateur habite déjà dans une zone de faible émission). Cependant, toutes ces considérations pourraient bientôt être de l’histoire ancienne, si l’on en croit un rapport des Echos.

Une baisse de budget d’un tiers sur le verdissement du parc automobile

Selon la publication, “plusieurs sources concordantes confirment la non-reconduction de la prime à la conversion même si des arbitrages sont encore en cours”. Ainsi, dans le cadre du nouveau budget du gouvernement Barnier, l’enveloppe dédiée à l’écologie et au parc automobile a été baissée d’un tiers, passant de 1,5 milliard à 1 milliard d’euros. Forcément, des économies vont devoir être faites quelque part, et la prime de conversion pourrait ainsi être directement menacée par ces ajustements.

Si la prime à la conversion venait à être abandonnée, il ne resterait que deux aides permettant de soutenir le verdissement du parc automobile français : le bonus à l’achat d’un véhicule électrique et le leasing social. Concernant le bonus à l’achat, il sera également être touché par une baisse (un passage de 4000 euros à 3000 euros est prévu). Quant au leasing social, il coûte énormément à l’État et atteint des chiffres inattendus (50 000 dossiers contre les 25 000 attendus en février – 650 millions d’euros des poches de l’État). Nous savons d’ores et déjà que le leasing social sera reconduit en 2025, mais pas encore dans quelle mesure. Bref, se procurer une voiture électrique risque d’être désormais un peu plus coûteux auprès des consommateurs.

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