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Voiture électrique : que faire si elle prend feu ?

voiture électrique : que faire si elle prend feu ?

Les voitures électrique peuvent créer le danger

Vanté pour ses mérites écologiques, moins onéreuse… la voiture électrique possède bien des vertus. Pour autant, elle comporte aussi des défauts : en effet, la batterie de ces véhicules comporteraient des problèmes de sécurité.

Les batteries au lithium sont désormais monnaie courante dans notre monde digitalisé. Vous l’utilisez pour faire fonctionner votre téléphone ou votre tablette, parfois aussi pour vos trottinettes, mais désormais aussi pour faire avancer votre véhicule. Sauf que ces batteries ont un véritable problème nous explique La Dépêche du Midi.

En effet, elles seraient facilement inflammables. Elles peuvent provoquer des incendies dont les conséquences s’avèrent désastreuses. Preuve en est, le 27 mars dernier : à Villemur sur Tarn (Haute-Garonne), un accident violent a provoqué l’embrasement d’une voiture. L’explosion de la batterie au lithium du véhicule serait à l’origine de ce feu, ayant coûté la vie au conducteur.

Que faire en cas d’incendie ?

Le service départemental d’incendie et de secours de Haute-Garonne (SDIS 31) par la voix du lieutenant-colonel Ghiani explique au média local le bon comportement à adopter en cas d’incendie afin de se mettre au maximum en sécurité.

“Si le feu démarre alors qu’on est dans le véhicule, il faut s’arrêter au plus vite – dans la mesure du possible dans un endroit libre pour éviter la propagation – couper le moteur, mettre les passagers en sécurité puis alerter les secours. On vous demandera de préciser l’énergie du véhicule et l’emplacement exact du départ de feu.”

La solution : noyer la batterie

Il faut également mettre la batterie hors d’état de brûler. Il faut éteindre le feu en noyant la batterie au lithium. Renault a par exemple décidé de rendre la batterie de sa voiture accessible grâce à la fireman access, une trappe permettant d’intervenir facilement.

“Des sociétés réfléchissent à d’autres options comme l’immersion dans un container ou encore des lances perforantes qui percent le boîtier, explique Xavier Spanghero, président de la branche recyclage automobiles du syndicat Mobilians Occitanie. Mais tout cela est coûteux, sans compter qu’il faut former le personnel de secours.”

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