Le leasing social fera bien son retour en 2025. Les ménages les plus modestes vont pouvoir profiter à nouveau de ce coup de pouce pour acquérir une voiture électrique à moindre prix. Attention toutefois, l’enveloppe du dispositif a été revue à la baisse.
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Dès le lancement du dispositif, le gouvernement a croulé sous les demandes. En quelques semaines seulement, plus de 90 000 dossiers attendaient d’être validés sur la table de Bercy… Un engouement bien trop cher à assumer pour le Trésor public, qui a décidé de réduire drastiquement la voilure. D’abord à 25 000, puis à 50 000 dans un dernier effort.
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Fatalement, le leasing social a été rapidement victime de son succès. En février 2024, soit deux mois seulement après ses débuts, le gouvernement annonce la fermeture du dispositif. Depuis, de l’eau à couler sous les ponts, un gouvernement a été dissout, Michel Barnier est arrivé à Matignon et le budget catastrophique de la France a fait la Une des journaux.
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Le leasing social de retour en 2025… avec une enveloppe allégée
Attention toutefois, le gouvernement ne sera pas aussi généreux qu’en 2024. Forcément, avec l’objectif de faire 60 milliards d’euros d’économies sur l’année prochaine, il fallait bien raboter quelque part. Le leasing social en fera donc les frais, avec une enveloppe fixée désormais à 1 milliard d’euros au lieu d’1,5 milliard.
Maintenant, la question est de savoir si le dispositif rencontrera le même succès. Rien n’est joué, surtout quand on sait que de nombreux constructeurs ont décidé de ne pas renouveler l’expérience. Étonnamment, le fait d’avancer à leurs frais les subventions promises par l’Etat (13 000 € par voitures en moyenne) et d’attendre durant des mois un remboursement ne les motivent pas vraiment à relancer le dispositif.