Le Volkswagen ID.5, SUV électrique "coupé" d'un gabarit similaire à celui de l'ID.4, débute à 51 450 € en France hors bonus écologique. Plus cher que l'ID.4, il concurrence certaines versions des Ford Mustang Mach-E et Tesla Model Y.
- L’ID.5 GTX face à la concurrence
- Une dotation de série complète
- Des options par packs pour l’ID.5
- Tarifs Volkswagen ID.5 (janvier 2022)
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Le Volkswagen ID.5 est à présent disponible en France.
Volkswagen
Volkswagen lance l’ID.5 sur le marché français. Cette alternative « coupé » au SUV électrique ID.4 affiche un positionnement plus haut de gamme que ce dernier, dont il ne reprend que les groupes motopropulseurs les plus performants. Il affiche des dimensions quasi-identiques avec notamment 4,60 m de long.
L’ID.5 est une alternative “coupé” à l’ID.4.
L’ID.5 débute à 51 450 € en version Pro avec accumulateur de 77 kWh (nets) et moteur arrière de 174 ch, une combinaison indisponible sur l’ID.4. Sa variante Pro Performance ici en test d’autonomie est équipée de la même batterie mais passe à 204 ch, et demande 4 700 € de plus que l’ID.4 équivalent.
Un Ford Mustang Mach-E se révèle un peu plus accessible avec un prix de base de 48 990 € pour 76 kWh et 269 ch en propulsion, en contrepartie d’une autonomie inférieure avec 440 km WLTP contre 513 km pour les ID.5 Pro et Pro Performance.
L’ID.5 GTX face à la concurrence
Le Volkswagen ID.5 GTX, qui coiffe la gamme avec deux moteurs lui fournissant ensemble 299 ch et une transmission intégrale alimentés par la même batterie de 77 kWh, peut encaisser une charge de 150 kW contre 135 kW pour les modèles moins puissants. Capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,3 s et de parcourir officiellement 489 km sur une charge, le GTX est affiché 57 950 €. C’est :
- 4 600 € de plus que l’ID.4 GTX aux performances similaires,
- 1 450 € de plus qu’un Ford Mustang Mach-E AWD de 269 ch et 76 kWh (0 à 100 km/h en 6,3 s ; 400 km WLTP) ,
- 2 000 € moins cher qu’un Tesla Model Y Grande Autonomie Dual Motor (0 à 100 km/h en 5 s ; 507 km WLTP)
Le modèle GTX (à droite) est lancé en même temps que les ID.5 moins puissants.
Une dotation de série complète
La présentation intérieure du Volkswagen ID.5 reprend du reste de la gamme ID une identité visuelle claire mais aussi des matériaux que l’on attendrait plus valorisant à ce niveau de prix. L’équipement de série du SUV électrique est cependant fourni et comprend notamment :
- climatisation automatique bi-zone
- tableau de bord numérique de 5,3 pouces
- écran tactile central de 12 pouces
- caméra de recul
- radars de stationnement avant et arrière
- système de navigation
- aide au stationnement Park Assist
- assistant vocal
- connectivité Car2X
- indications lumineuses ID.Light
- feux avant et arrière à LED
- régulateur de vitesse adaptatif
- aide au maintien dans la voie
- chargeur à induction
- 4 ports USB-C
- sièges avant chauffants avec accoudoirs
- volant chauffant
- éclairage d’ambiance à 30 couleurs au choix
- jantes en alliage de 19 pouces
L’écran central de 12 pouces est de série.
Des options par packs pour l’ID.5
Les options proposées pour le Volkswagen ID.5 sont divisées en packs. La climatisation tri-zone fait par exemple partie du pack Confort Plus (450 €) tandis que l’affichage tête-haute est intégré au pack Infotainment Plus (1 450 €). L’assistance au stationnement Park Assit Plus capable de reproduire une manœuvre mémorisée, le hayon motorisé, les caméras « 360 ° » et l’aide au changement de voie sont réunis dans le pack Assistance Plus (1 750 €). Notons que même en version GTX, il faut opter pour les packs optionnels Sport ou Sport Plus facturés respectivement 400 € et 1 300 € pour bénéficier d’une suspension raffermie (pilotée ou non selon le pack) et d’une direction à assistance variable.
L’ID.5 GTX est fort de 299 ch grâce à ses deux moteurs électriques.
Ambiance noire et rouge à bord du Volkswagen ID.5 GTX.
Tarifs Volkswagen ID.5 (janvier 2022)
Le Volkswagen ID.5 n’arrivera en concessions qu’à la fin du mois de mars 2022, mais il peut d’ores et déjà être configuré en ligne. Ses tarifs compris entre 45 000 € et 60 000 € hors options le rendent éligible à un bonus écologique de 2 000 € selon le barème en vigueur jusqu’au 30 juin 2022.
| Prix en euros | Pro | Pro Performance | GTX |
| 77 kWh 174 ch BVA | 51 450 | – | – |
| 77 kWh 204 ch BVA | – | 53 050 | – |
| 77 kWh 299 ch 4×4 BVA | – | – | 57 950 |
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