Après des modèles plutôt conventionnels, Xpeng va jouer pleinement la carte de la nouveauté avec son X9. Un nouveau trublion qui compte casser les codes stricts du monospace en Chine.
Après les G et les P, voici donc la famille des X chez Xpeng. Non pas pour un SUV comme souvent pour cette lettre, mais un monospace pas comme les autres. Le but est ici d’élargir la clientèle du monospace en visant des familles plus jeunes.
La plupart des derniers modèles des constructeurs chinois sont électriques ou hybrides rechargeables, mais sont au final de conception très (trop) classique. Ce Xpeng X9 entend rompre avec cet esprit figé. Il se passe donc d’immense calandre chromée et adopte un capot dans le prolongement du pare-brise, un pavillon légèrement fuyant et un hayon arrière incliné. Malgré les camouflages, on note que le style du constructeur évolue, délaissant en partie la souplesse pour des lignes tendues. On ne peut pas s’empêche non plus de trouver une certaine proximité entre ce profil en coin et le Tesla Cybertruck, en moins extrême.
Plus moderne, il espère s’immiscer dans le marché croissant des véhicules très familiaux. Un segment dominé par les SUV de LI Auto, qui proposera bientôt lui aussi un monospace électrique décalé des standards du marché.
Diverses vidéos des prototypes nous montrent par ailleurs que ce monospace sera doté de 4 roues directrices. Pas vraiment d’ambition de conduite sportive, mais une amélioration de la maniabilité de ce bébé de plus de 5 mètres de long.
La venue du Xpeng X9 en Europe n’est pas exclue. Denza ou Maxus proposent déjà leur propre modèle, et le « SUV-bashing » ou la lassitude des clients envers ces derniers pourrait favoriser un certain retour en grâce du monospace.