Les BYD Dolphin et Seal, ainsi que la Xpeng P7, ont obtenu les meilleures notes aux tests Euro NCAP.
Nouvelle série de tests pour Euro NCAP. L’organisme européen qui vérifie la sécurité et les différents dispositifs de conduite des voitures commercialisées les plus récentes a mis à l’épreuve trois nouveaux produits chinois.
BYD Dolphin
Le Dolphin a obtenu des notes très positives dans les quatre critères évalués par Euro NCAP, à savoir la protection des adultes, des enfants et des piétons/cyclistes, et l’efficacité des systèmes d’aide à la conduite.
Plus précisément, le crossover compact a obtenu une note de 89% pour la protection des adultes, avec un équipement complet en ce qui concerne les airbags pour le conducteur et le passager. La protection des enfants a atteint 87% et celle des piétons et des cyclistes 85%.
BYD Seal
Résultats similaires pour la Seal, le porte-étendard de BYD alimenté par batterie et développant 544 ch. La protection des adultes a obtenu un score de 89%, bien qu’Euro NCAP ait noté l’absence d’airbag genoux pour le conducteur et le passager. Une nouvelle fois 87% pour la protection des enfants, tandis que la protection des piétons et des cyclistes a obtenu 82%.
Dans ce dernier cas, les radars et caméras embarquées ont montré une certaine incertitude lors des tests à faible luminosité. Enfin, la Seal a obtenu 76% pour les dispositifs d’aide à la conduite. Ce qui a pénalisé le véhicule électrique, c’est l’absence de contrôle direct de la fatigue du conducteur par une caméra spécifique. Il faut toutefois préciser que cette dernière caractéristique n’est présente que sur très peu de voitures.
Xpeng P7
81% également pour la protection des usagers vulnérables de la route, tandis que les dispositifs d’aide à la conduite ont obtenu 78%. Dans ce cas, on trouve une caméra qui surveille le mouvement des yeux du conducteur, détectant une éventuelle fatigue et suggérant un arrêt.
