Hyundai qui fait de l’utilitaire ? Ce n’est pas forcément quelque chose que l’on connaît en Europe, mais il va falloir s’y habituer. La firme coréenne a d’ailleurs récemment signé de nouveaux partenariats avec Iveco, concernant, justement, des utilitaires électriques.
Du côté de chez Hyundai donc, on s’intéresse aussi aux utilitaires électriques, et en voici une première itération avec le ST1. Esthétiquement, ce modèle semble être tout droit « revenu » du futur avec un nom qui s’inspire du niveau de finition d’une Ford sportive, même si cette désignation alphanumérique a une signification un peu moins glamour puisque ça veut tout dire : « Service Type 1 ».
La modularité comme maître-mot
Pour le moment, Hyundai n’a pas encore livré d’informations techniques concernant son produit, mais nous savons simplement qu’il sera uniquement proposé en électrique et a été développé pour répondre aux besoins des petites entreprises sud-coréennes. Les plus observateurs (pour ne pas dire les plus connaisseurs) auront sans doute reconnu le Hyundai Staria à travers ces lignes, un monospace électrique qui est vendu en Asie et qui peut dispose de deux (pour la version commerciale) à 11 places pour la variante mini-bus.
Afin de réduire les coûts, notamment pour ce qui est de l’après-vente et des réparations, les ingénieurs n’ont conservé que les principaux éléments de style propre à la gamme du Staria, dont l’unique bande de LED qui traverse la partie avant.
Le Hyundai ST1 est avant tout conçu pour les clients qui ont besoin d’un fourgon plus spacieux que ce que le Staria Load peut offrir. Si ce modèle arrive en Europe, il le fera via la marque Iveco grâce au récent partenariat signé entre les deux entreprises.
Un Kia PV5 déguisé ?
Cette désignation alphanumérique a une signification un peu moins glamour puisque ça veut tout dire : « Service Type 1 ».© DR
Globalement, et même si ça n’a pas été annoncé par Hyundai, ni même par Kia, ce modèle doit certainement reposer sur la même plateforme que le Kia PV5. On peut donc s’attendre aussi à une vraie gamme chez Hyundai, avec les cousins techniques des Kia PV1 et PV7 qui arriveront sans doute un peu plus tard, certainement à l’horizon 2027.
Côté ambition, Kia envisage, avec Hyundai, de devenir… numéro un dans ce secteur d’ici 2030 ! Rien que ça. Les deux constructeurs proposeront aussi plusieurs modèles davantage axés sur l’autopartage ou encore les robotaxis, mais le cœur de gamme devrait être le transport de marchandises.
Notez cet article Publié le 22/03/2024 à 10:45 Véhicules d’occasion