Caterham et Yamaha vont collaborer pour le développement de la première anglaise électrique de la marque. Une fois de plus, le fabricant japonais va apporter son expertise en matière de motorisation.
Yamaha vole à nouveau à la rescousse d’une marque étrangère. Le groupe japonais, spécialisé dans les motorisations électriques ou thermiques, exerce cette activité un peu méconnue du grand public, plus habitué à voir le logo Yamaha sur les deux roues ou encore les moteurs de bateaux. Mais les ramifications du groupe Yamaha sont nombreuses. Vous vous souvenez peut-être de la première génération de Volvo XC90 qui disposait à l’époque d’un V8… développé par Yamaha. Lequel a contribué au développement de nombreux autres moteurs, comme le 2ZZ des Toyota Corolla et Celica, capable de prendre ses 192 ch avec seulement 1800 centimètres cubes sans aucune suralimentation. Et ce moteur, nous le trouvions aussi sous le capot… des Lotus Elise. La transition est d’ailleurs toute faite avec une autre marque anglaise de niche qui prépare son premier modèle électrique.
Caterham au coeur Yamaha
Le concept Caterham donnait déjà très envie© Caterham
L’Angleterre aime donc énormément Yamaha. Après que Noble ou Lotus ait fait appel aux blocs du nippon, voilà un partenariat signé entre Caterham et Yamaha pour un tout autre domaine. Le constructeur japonais fournira en effet le groupe motopropulseur électrique au “Project V”, le nouveau petit coupé sportif de Caterham qui entrera en phase de tests dans les prochains mois. La rumeur annonce déjà une puissance d’environ 270 ch aux roues arrière avec un poids contenu.
Il est vrai que les progrès ont été importants ces derniers temps sur la réduction en taille et en poids des motorisations électriques. Prenons l’exemple du chinois GAC qui a notamment dévoilé récemment un moteur baptisé Quark, à l’efficacité énergétique de 98,5 % et surtout une puissance massique remarquable de 13 kW/kg. Un moteur de 270 ch de type “Quark” ne pèserait donc que 15 kg ! Ce qui permet d’envisager des moteurs relativement puissants mais tout aussi légers. Un critère crucial pour une marque comme Caterham.
De son côté, Yamaha est loin d’être un novice en matière de motorisation électrique malgré son histoire dans les moteurs à combustion. Que ce soit pour la mobilité douce (vélos électriques) ou les engins plus lourds, Yamaha produit des groupes électriques pour de nombreux clients. On se souvient notamment que le concept STI E-RA EV de Subaru, présenté en 2022, était déjà doté d’électromoteurs Yamaha.
Malheureusement, il faudra se montrer patient pour découvrir cette Caterham électrique qui ne devrait pas débarquer avant mi-2026. Mais elle ouvrira, on l’espère, la voie à des voitures électriques réellement légères et efficientes. Ce que l’on aimerait ne pas voir réservé à des clients aisés sur des produits de niche.
Notez cet article 4.8/5 ( 6 votes) Publié le 02/10/2024 à 12:00 Véhicules d’occasion
