Mitsubishi Pajero Sport 2025
Avec ses quatre roues motrices, sa boîte de vitesses à démultiplication et son moteur diesel de 190 ch, il se pose en rival sérieux du Toyota Land Cruiser, tout en étant moins cher.
Connu dans le reste du monde sous le nom de Pajero, il existe d’autres marchés où le Montero Sport est encore vendu aujourd’hui, à un prix que l’on pourrait qualifier d’intéressant, puisqu’il est inférieur à ce que coûte aujourd’hui un Land Cruiser.
C’est le cas, par exemple, au Brésil, où le modèle est de retour chez les concessionnaires avec une mise à jour de la gamme dans laquelle la série spéciale Legend Black est consolidée au sein de la famille en tant que finition supplémentaire.
Un SUV sans aucune trace d’électrification
La palette de couleurs se compose de quatre options, White Diamond, Graphite Gray Metallic, Jet Black Mica et la nouvelle Blade Silver Metallic, tandis que les options de jantes vont de 18 à 20 pouces.
À l’intérieur, un nouveau volant multifonction redessiné à trois branches est adopté, et les sept sièges de l’habitacle reçoivent une nouvelle sellerie en cuir dans un choix de deux couleurs – noir ou beige. En termes de confort, les occupants des deux premières rangées de sièges sont réglables électriquement et chauffants, tandis qu’un écran numérique de 8 pouces est installé sur les modèles Legend et supérieurs.
Le Mitsubishi Pajero Sport (c’est son nom) est commercialisé au Brésil à partir de 349 990 réais, soit l’équivalent d’environ 57 825 euros au taux de change actuel. Un chiffre qui, comme nous l’avons déjà mentionné, est plus attractif que les 80 000 euros auquel le Land Cruiser est actuellement commercialisé en Espagne.
