Alpine A290
Une simple R 5 bodybuildée cette nouvelle Alpine ? C’est probablement l’idée que se feront les visiteurs du Mondial de l’auto en apercevant l’A290 postée juste en face du stand Renault ? Pourtant, le dieppoise fait des efforts pour s’en démarquer, à l’image de son capot et de ses portières arrières inédits, tout comme les bumpers plus proéminents. Son regard change aussi en adoptant des signatures lumineuses formant un X en référence aux phares longue portées des voitures de rallyes. Autant de modifications qui permettent à l’Alpine de s’allonger sur 3,99 m contre 3,92 m pour la Renault.
Pas assez distinctive à bord ?
Pour sa part, l’habitacle hérite ni plus ni moins que la planche de bord de sa cousine, en y ajoutant une console centrale spécifique d’inspiration A110 où trônent les commandes de boîte de vitesses, quitte à sacrifier une bonne partie des espaces de rangement qui font le bonheur de la R5. Le volant adopte un bouton rotatif dédié au niveau de régénération de la batterie, ainsi qu’une touche OverTake délivrant un surcroît de puissance moteur durant une dizaine de secondes. De leur côté, les fauteuils jouissent d’un maintien latéral plus soutenu et peuvent recourir à du cuir Nappa, mais aucune trace de sièges baquets, même en option.
Une gamme amenée à s’élargir
L’infodivertissement, incarné par deux écrans en enfilade, arbore des graphismes inédits ainsi qu’un système de télémétrie pour la pratique sur circuit. A cet effet, l’A290 dispose à minima de 180 ch en sus d’une variante de 220 ch délivrant 300 Nm de couple pour abattre le 0 à 100 km/h en 6,4 s. Pour briller en courbes, elle s‘équipe d’un train arrière multibras déjà présent sur la R5, mais y ajoute des suspensions à butées hydrauliques pour assurer un certain confort. Côté batterie, cette Alpine 100% électrique bénéficie d’une seule et même capacité de 52 kWh promettant de parcourir 380 km WLTP et de recouvrer de 15 à 80% de charge en 30 minutes, au mieux de sa forme. Les premières livraisons de l’Alpine A290 interviendront début 2025 à un tarif de base de 38 700 €.
