La Toyota Yaris hybride est une formidable petite auto, sobre, fiable, et fabriquée en France. On se doit de la souligner quand ses concurrentes françaises des 3 marques nationales ne le sont plus. Avec une puissance de 116 ch, ses performances sont satisfaisantes, mais… Sans plus. Pour la repositionner sur le marché, Toyota a eu l’excellente idée d’augmenter sa puissance. De 85 à 96 kW (de 116 à 130 ch). Le couple de la machine électrique progresse plus encore, de 30 %, avec 185 Nm, ce qui améliorera encore les reprises moteur essence coupé. Les hybrides Toyota ont toujours été des full-hybrides, supérieurs à tous les hybrides de la concurrence, la nouvelle Yaris accroît encore son avance. Par rapport à la Renault Clio hybride, sa seule vraie concurrente, la Yaris devient nettement plus performante, avec l’accélération de 0 à 100 km/h qui ne demande plus que 9,2 secondes..
A côté des modifications mécaniques, la Yaris gagne aussi un écran central plus grand, avec plus de fonctions et de capacités, comme on l’attend aujourd’hui. La Yaris progresse enfin par l’adoption du système T-Mate, terme qui regroupe un ensemble de fonctions surtout destinées à améliorer la sécurité. Aide à la conduite proactive, système d’arrêt d’urgence, fonction de centrage sur le voie, et tout peut se mettre à jour à distance. Comme disait un autre constructeur, la petite Yaris a tout d’une grande.
