Le constructeur chinois BYD n’est pas peu fier, il vient d’annoncer la production de sa sept millionième voiture rechargeable (il additionne les électriques et les hybrides rechargeables). BYD est donc devenu le leader mondial de la mobilité électrique, et c’est une performance qu’il a réalisé finalement très rapidement. L’année dernière, BYD a vendu 3 024 417 voitures. Un résultat qui témoigne d’une croissance absolument incroyable, puisqu’il représente une hausse de 61,9 %.
On attendait les résultats financiers, parce qu’il est toujours possible de gonfler les chiffres de ventes en sacrifiant les marges. Ce ne fut pas le cas. BYD a dégagé l’an dernier un bénéfice de 30,04 milliards de yuans (3,83 milliards d’euros), en hausse de 80,7 % sur un an. Plus ils vendent de voitures, plus ils font de bénéfices. Travailler plus pour gagner plus, cela marche comme cela chez BYD.
Cette croissance phénoménale devrait pourtant se ralentir. En premier lieu parce que la croissance du marché des électriques en Chine (90 % des ventes de BYD) ne pourra plus progresser au même rythme. BYD le sait, son avenir est d’exporter, ce qu’il fait déjà dans 64 pays (dont la Grèce depuis la semaine dernière), avec des projets d’implantation industrielle au Brésil, en Hongrie, en Ouzbékistan et en Thaïlande.Mais ce serait surtout les résultats financiers qui devraient baisser, puisque BYD mène désormais une politique hyper aggressive de baisse des prix. Mais il est peut-être le seul à en avoir les moyens. Alors tant pis pour la concurrence.
