En Chine, BYD – abréviation de “Build Your Dream” – a présenté une berline électrique qui fait sensation. Il s’agit d’un modèle compact. Il est légèrement plus petit qu’une Tesla Model 3, par exemple. Cette voiture électrique promet une autonomie de 420 kilomètres. Mais c’est surtout par son prix qu’elle se distingue : elle coûte à peine 15.000 euros (après conversion) sur son marché national. Selon le constructeur, cela rend enfin la conduite électrique moins chère que la conduite thermique. Une déclaration plutôt particulière car, selon les défenseurs des VE, cela ferait des années que la conduite électrique serait moins chère.
La Qin Plus EV est propulsée par un moteur électrique de 134 ch, qui délivre également (seulement) 180 Nm de couple. Elle monte au choix une batterie de 48 kWh ou de 57,6 kWh pour une autonomie de 420 ou 510 km respectivement, selon le cycle d’essai chinois CLTC. La version offrant l’autonomie la plus importante reste juste en dessous de 20.000 euros. Par ailleurs, un modèle hybride rechargeable est également disponible. Elle est capable de boucler les cent premiers kilomètres en mode électrique, avant que le moteur à combustion n’intervienne. Elle ne coûte qu’environ 10.000 euros.
Est-ce que la BYD Qin Plus EV bon marché arrivera-t-elle en Europe ?
Le lancement en Europe de la BYD Qin Plus EV fait l’objet de nombreuses spéculations. Mais le fabricant lui-même ne révèle (pour l’instant) rien à ce sujet. Quoi qu’il en soit, si elle devait être commercialisée en Europe, il faut s’attendre à un ajustement important du prix. Il n’est pas rare qu’une carrière européenne double le prix de ce genre de voitures. C’est la conséquence des réglementations en matière de sécurité et d’environnement, de la logistique, mais également du positionnement sur le marché. Actuellement donc, pour les raisons évoquées plus haut, le géant chinois (qui construit plus de voitures électriques que Tesla) se profile surtout avec un bon rapport qualité-prix, mais pas comme un véritable casseur de prix.
