Abarth multiplie à l'envi les déclinaisons sur base de Fiat 500. En attendant une version 100 % électrique sur base de nouvelle 500 en 2022, la marque au scorpion loge un moteur de Formule 4 sous le capot de la F595. Découverte.
Voir les photos
L’Abarth F595 est animée par un moteur 1.4 turbo de 165 ch. Elle est facturée à partir de 24 390 €.
Un cœur de Formule 4 ?
Abarth est engagé dans le championnat de Formule 4 avec le fabricant de châssis Tatuus Racing SpA. La monoplace F4-T-421 dispose du même moteur 1.4 T-Jet de 165 ch que l’Abarth F595.
À LIRE. Prix Abarth 595 (2021). Gamme légèrement revue et évolutions de style
Des échappements en hauteur
La cavalerie de l’Abarth F595 est délivrée aux roues avant par le biais d’une boîte de vitesses manuelle ou d’une transmission automatique à cinq rapports. La première permet de réaliser l’exercice du 0 à 100 km/h en 7,3 s, la seconde accuse un dixième de plus. Dans les deux cas, la bombinette italienne peut filer à 218 km/h… sur circuit bien évidemment. Un lieu propice pour laisser libre cours aux vocalises émises par l’échappement Record Monza disponible sous une configuration inédite, où les quatre embouts baptisés Sovrapposto sont empilés verticalement de part et d’autre du diffuseur central. A contrario, pour des départs matinaux plus discrets, une soupape d’échappement active commandée par le bouton Scorpion présent au tableau de bord vous permettra de ne pas vous fâcher avec le voisinage. Pour la partie châssis, les suspensions arrière sont fournies par Koni, tandis que le freinage est assuré par des disques ventilés de 284 millimètres à l’avant et des éléments pleins de 240 millimètres à l’arrière.
Prix Abarth F595 (2021)
L’Abarth F595 laisse le choix entre une boîte de vitesses manuelle et une transmission automatique à cinq rapports.
Pour se distinguer des autres déclinaisons de la gamme, l’Abarth F595 arbore des coques de rétroviseur laquées d’une teinte Blu Rally – comme la Formule 4 Abarth F4-T-421 –, que l’on retrouve au bas du bouclier avant et au-dessus de l’insert soulignant le pare-chocs arrière. Mais si vous n’aimez pas le bleu, optez pour une teinte plus sobre à choisir dans la palette suivante : bianco Gara, grigio Asfalto, grigio Campovolo, grigio Pista, grigio Record ou encore nero Scorpione. À l’intérieur, l’ambiance course est assurée au moyen d’un volant en cuir et de sièges sport Abarth. Pour les plus radicaux, des sièges avec harnais Sabelt sont proposés en option. Les commandes de l’Abarth F595 sont ouvertes, le prix de base étant de 24 390 €.
À LIRE. Abarth 500e (2022). La mini-sportive passera à l’électrique
