Pour une fois, ce ne sont pas nos photographes espions qui ont mis la main sur des prototypes au bord d’une route. Non, le futur petit SUV Alfa Romeo a été trahi par ses compteurs. Explications.
Attendu dans le courant de l’année 2024, le petit SUV Alfa Romeo, vient d’être débusqué totalement décamouflé. Il s’agit de visuels internes, ceux là même qui servent au niveau des compteurs digitaux du véhicule. Les images sont en basse définition, néanmoins, elles permettent d’observer relativement en détail la robe du petit frère du Tonale.
Une ligne de coupé pour pas cher
En éclairant davantage l’image, les lignes un peu torturées à l’avant apparaissent mieux.© DR
Reposant sur les soubassements techniques des Jeep Avenger, élue voiture de l’année 2023 et du tout nouveau Fiat 600e, celui qui pourrait se nommer
Alfa Romeo Brennero – du nom d’un col Alpin entre l’Autriche et l’Italie – arbore des lignes de SUV coupé en dissimulant ses poignées de portes arrière dans le montant de custode. Ce gimmick esthétique très Alfa Romeo, la berline compacte Giulietta (celle de type 940, commercialisée de 2011 à 2020, et qui, d’une certaine manière, ce nouveau venu remplacera) en témoigne, ne coutera pas cher à la marque car le Jeep Avenger proposer déjà un tel agencement.
Un serpent qui prend ses aises
La poupe du SUV de segment B d’Alfa Romeo arbore un très classique bandeau noir entre les feux.© DR
Le petit SUV premium italien inaugure un langage formel sur deux étages au niveau de l’éclairage tandis que la mise en scène du logo a nettement évolué au niveau de la calandre. Nous vous en parlions déjà, il y a quelques mois dans notre article sur la future Giulia. Le serpent prend de l’ampleur et sort de son cadre, un motif qui vient tout juste d’étrenner la supercar Alfa Romeo 33 Stradale.
Le tout premier SUV du segment B d’Alfa Romeo sera décliné en version 100% électrique avec la motorisation de 156 ch de ses cousins Jeep Avenger et Fiat 600e, il disposera d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 54 kWh qui devrait lui fournir une autonomie de l’ordre de 400 km selon le cycle d’homologation WLTP.