Ce qui était pressenti depuis plusieurs mois se confirme : la Fiat 500 électrique est à la peine niveau ventes au premier trimestre de 2024, avec un recul de -49 % en Europe, avec un mois de mars 2024 vraiment mauvais. Grâce aux derniers chiffres publiés par JATO, on a sorti la calculette pour avoir plus de détails sur ce qu’il est en train de se passer.
Ainsi, pour la première fois depuis le lancement de la 500 électrique, celle-ci n’est plus dans le top 10 des ventes des voitures électriques en mars 2024. Si elle a été dans le fond du classement depuis plusieurs mois, c’est l’arrivée du nouveau modèle Volvo EX30 qui la fait sortir. Une Volvo dont il faudra suivre les performances car une des rivales de la nouvelle Alfa Romeo Junior électrique.
Pour bien comprendre où se situe réellement la Fiat 500 électrique sur ce marché en recul, nous avons sorti nos chiffres et la calculette. On constate alors en effet que la 500 électrique recule de – 49 % au niveau des ventes en Q1 2024 vs Q1 2023, ce qui est conforme à la baisse de production annoncée par les syndicats, ce qui fait plonger le volume de ventes de la 500 (électrique et hybride) de – 16 %. Mais, si on isole le modèle hybride, on se rend compte que celui-ci, qui n’a affiché aucune nouveauté depuis un certain temps, n’est qu’en recul de – 2 %.
Pour info, selon les syndicats, environ 25 000 Fiat 500 électriques ont été produites au Q1 2023 et 12 000 au Q2 2024, on serait alors encore en surproduction… Il devient donc urgent d’améliorer la 500 électrique, en référence aux 100 millions d’euros d’investissement de Stellantis pour augmenter l’autonomie et baisser le prix du modèle, et de mettre à jour le modèle hybride pour répondre aux nouvelles normes européennes, car la demande reste forte.