Mini s’apprête à présenter les modèles 2024 des Cooper EV et Countryman EV, dotés de spécifications et d’esthétiques améliorées.
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La Mini Cooper EV 2024 repose sur la plateforme Spotlight, offrant un empattement plus long et large.
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La finition Cooper E est équipée d’une batterie de 40 kWh, procurant une autonomie d’environ 386 km.
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Le Mini Countryman EV partagera une plateforme avec la BMW iX1 et proposera les variantes E et SE ALL4.
Mini Cooper EV 2025 | Photo: Mini
La Mini Cooper EV 2024 repose sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques Spotlight, conçue avec un empattement plus long et une voie plus large par rapport à son prédécesseur. Malgré ces changements, la longueur totale du véhicule demeure globalement constante, à environ 3,8 mètres, assurant un équilibre entre un espace intérieur amélioré et une dynamique de conduite optimisée.
La version de base, la Cooper E, est équipée d’une batterie de 40 kilowatts-heures, offrant une autonomie estimée d’environ 386 kilomètres. Le groupe motopropulseur électrique comprend un moteur unique générant 181 chevaux. Pour ceux qui recherchent des performances accrues, la variante Cooper SE sera équipée d’une batterie de 54 kWh, délivrant 215 chevaux. Les prix de départ prévus pour la Cooper EV au Royaume-Uni devraient avoisiner les 30 000 livres Sterling, avec des ventes prévues pour le début de l’été 2024.
Mini Cooper EV 2025 | Photo: Mini
Des images espionnes laissent entrevoir un potentiel développement d’une variante John Cooper Works (JCW), susceptible d’offrir des améliorations axées sur les performances par rapport aux autres versions. Cependant, les détails spécifiques concernant les spécifications de la variante JCW demeurent inconnus.
L’habitacle de la future Mini Cooper Electric | Photo : Mini
Mini a déjà dévoilé la conception intérieure de la Cooper EV, mettant en avant une disposition épurée. L’écran circulaire sur le tableau de bord sert à la fois d’affichage pour le système d’infodivertissement et de panneau d’instrumentation. Un affichage tête haute et des boutons physiques sont intégrés dans une section ovale sur la console centrale.
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Le Mini Countryman EV partagera sa plateforme avec le BMW iX1 et sera disponible en deux variantes. La finition de base, la variante E, sera équipée d’un moteur unique produisant 188 chevaux, alimenté par une batterie de 54 kWh. En revanche, la variante SE ALL4 proposera des moteurs électriques doubles – un à l’avant et un à l’arrière – générant une puissance totale de 308 chevaux, alimentés par une batterie de 64 kWh. Une éventuelle introduction d’une variante John Cooper Works pour le modèle Countryman est également prévue.
L’habitacle de la future Mini Cooper Electric | Photo : Mini
Ces deux modèles Mini électriques seront mis en avant dans le cadre de la présentation majeure d’électrification du groupe BMW lors du salon IAA Mobility à Munich, en Allemagne. Aux côtés des Cooper et Countryman EV, l’événement présentera également les concepts i Vision Circular et i Vision Dee, ainsi que la version blindée de l’i7 et l’iX5 Hydrogen, mettant en avant la technologie de pile à combustible du constructeur automobile. Cette exposition collective souligne l’engagement continu de BMW en faveur de l’innovation durable et de l’évolution de la mobilité électrique.
