Restylée la semaine dernière, l’Audi A3 a désormais droit à une version rehaussée Allstreet, en plus de la Sportback et de la berline. Celle-ci est d’ailleurs la plus chère des trois et s’affiche à partir de 39.980 euros. Mais peut-on réellement l’acheter sans ajouter d’options ? La dotation de série est-elle à la hauteur du tarif ?
C’est une prise de risque que l’on peut saluer. Par les temps qui courent, on n’a plus l’habitude de voir des constructeurs proposer des produits différents. Pourtant, c’est ce que vient de faire Audi, avec cette version Allstreet de son A3. Avec son design plus affirmé et sa garde au sol rehaussée, elle en impose encore plus. Mais n’espérez pas aller faire du off-road avec, elle est plus destinée à slalomer entre les trottoirs des villes qu’à s’ébrouer dans la boue.
On aurait préféré une autre couleur de série, mais les teintes optionnelles ne sont pas hors de prix
Une dotation assez complète
À l’extérieur, l’A3 Allstreet est habillée de série d’une teinte Blanc Arcona très sobre, mais il est possible d’opter pour des couleurs plus heureuses moyennant 900 euros de supplément. La voiture repose sur des jantes en alliage de 17 pouces, imposées sur cette finition. La voiture est également équipée de phares à LED.
La dotation de base est bien fournie, notamment à l'intérieur
En réalité, cette finition d’entrée de gamme inclut tout l’équipement nécessaire. Des options permettent d’en avoir encore plus, mais cela ne fera qu’ajouter un peu de confort ou quelques « gadgets », qui ne sont pas forcément nécessaires et servent davantage à flatter l’égo. Reste que pour 39.980 euros, cette A3 Allstreet est une voiture bien équipée. D’autant qu’il s’agit d’une proposition assez unique sur le marché.
