- Dans la veine du Skoda Epiq
- Quel prix pour le futur Audi Q2 e-tron ?
- Quels rivaux pour l’Audi Q2 e-tron ?
- Un Q2L sur prise pour se faire la main en Chine…
Après avoir clamé haut et fort que le Q2 ne serait pas remplacé, Audi a changé d’avis. Depuis quelques temps la marque n’en fait plus mystère, son offre électrique sera complétée par le bas en 2026. C’est l’Audi Q2 e-tron qui jouera le rôle de l’entrée de gamme sur prise.
Au printemps 2023, lors de sa conférence de presse annuelle, Audi a confirmé la présence d’un petit Q2 e-tron dans son plan produit. Il s’agira d’un modèle urbain qui, d’une part remplacera l’actuel Audi Q2 thermique lancé à l’automne 2016 puis subtilement restylé en 2020 et, d’autre part, complètera, par le bas, sa gamme de véhicules sur prise. Un catalogue qui comporte pour l’instant le Q8 e-tron, les Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback et, depuis hier, le Q6 e-tron, jumeau technique du Porsche Macan électrique. Autrement dit des modèles qui demeurent inaccessibles pour la majorité des portefeuilles en Europe, ce dont la marque aux anneaux est bien consciente et contre quoi elle entend lutter avec un nouveau petit SUV.
Dans la veine du Skoda Epiq
D’un format voisin de 4,10 m de long – l’actuel Audi Q2 a un format de 4,19 m – l’Audi Q2 e-tron reprendra la base du Skoda Epiq que la marque Tchèque vient tout juste de dévoiler sous la forme d’un concept. L’Epiq sera commercialisé en 2025 soit un an avant son cousin Audi. C’est la plateforme dite MEB Entry avec un moteur électrique placé à l’avant qui sera mise à profit.
Une matrice optimisée qui servira aussi aux futures Volkswagen ID.2 et Cupra Raval, bénéficiant de batteries dont la capacité sera comprise entre 50 kWh et 80 kWh. Une taille confortable offrant de quoi parcourir environ 400 km avec une seule charge sur le cycle d’homologation. En revanche, il n’est pas acquis que l’Audi Q2 e-tron bénéficie de la vaste soute de 490 litres de son collègue Skoda. Chacun aura ses privilèges.
Quel prix pour le futur Audi Q2 e-tron ?
L’Audi Q2 e-tron aura un format voisin de 4,10 m de long.© Didier RIC
Quels rivaux pour l’Audi Q2 e-tron ?
Le cousin technique des Jeep Avenger et Fiat 600 sera dévoilé en avril prochain.© Didier RIC
L’Audi Q2 e-tron entrera en lice à l’horizon 2026 face aux Volvo EX30, Mini Aceman, Alfa Romeo Milano et Abarth 600. L’EX30 est pour l’instant le plus disant question puissance avec une gamme proposant une variante de 272 ch et une autre forte de 428 ch. De son côté, le duo italien du groupe Stellantis pourra compter sur une machine électrique forte de 240 ch. Enfin, l’anglais misera, pour commencer, sur les motorisations wattées de la Mini, à savoir des électromoteurs forts de 184 et 218 ch, puis sa version JCW montera en puissance et devrait bénéficier d’une transmission intégrale.
Pour mémoire, l’actuel Audi Q2 propose une version de pointe sous la forme du SQ2 totalisant 300 ch. Une variante musclée en électrique reste donc parfaitement légitime. Mais ne perdons pas de vue que l’Audi Q2 e-tron sera aussi en mesure de tenir la dragée haute à la future petite Tesla qui prendra place sous la Model 3 et qui arborera un look de petit SUV.
image
A son lancement en 2016, l’Audi Q2 défrichait un nouveau registre stylistique.© Audi
Un Q2L sur prise pour se faire la main en Chine…
L’Audi Q2L e-tron réservé à la Chine est plus long de 4 cm.© DR
Pour mémoire, sur le marché chinois Audi propose un Q2L électrique reposant sur le Q2 allongé à 4,23 m animé par un moteur électrique de 136 ch et dont la petite batterie de 39,7 kWh n’autorise qu’un rayon d’action de 200 km. C’était un coup d’essai permettant à la marque premium du groupe Volkswagen d’occuper le terrain dans l’Empire du Milieu en adaptant tant bien que mal un modèle thermique. Cette fois, avec le Q2 e-tron, Audi pourra se lancer, en 2026, dans la bataille du petit SUV électrique bien plus sereinement et sur la quasi-totalité des marchés mondiaux.
Notez cet article Publié le 19/03/2024 à 08:15 Véhicules d’occasion