Née en 2017, l'Audi RS4 Avant est déjà passée par la case restylage. Aussi pour anticiper l'arrivée de la BMW M3 Touring, sa future rivale désignée, elle proposera les packs RS Compétition et RS Compétition Plus. Découverte
voir les photos 
Passée par la case restylage à l’automne 2019, l’Audi RS4 Avant s’est, à l’époque, offert un look de mini RS6. Aujourd’hui, elle peaufine les détails cosmétiques et techniques à l’aide des packs compétition et compétition plus.
Apparue en septembre 2017 au salon de Francfort, l’Audi RS4 Avant de type B9 est passée par la case restylage en 2019. En ce printemps 2022, le break familial de choc de la marque aux anneaux devra composer avec l’arrivée d’une rivale inédite qui fait déjà grand bruit : la BMW M3 Touring. Aussi, pour se remettre en selle, il pourra bénéficier des packs compétition et compétition plus. Notez que sur le marché allemand ces packs seront aussi compatibles avec les Audi RS5 Coupé et RS5 Sportback tandis que de notre côté du Rhin, seule l’Audi RS4 Avant pourra en profiter. Audi France n’a pas encore communiqué le prix de ces packs dont l’ouverture à la commande est proche. Affaire à suivre.
Quand la RS4 donne de la voix !
Pour bien se faire entendre à son passage, l’Audi RS4 avant inaugurera, à ce niveau de gamme, une ligne d’échappement sport RS Plus, qui permet de gagner 8 kg sur la balance. Elle est accompagnée d’une nouvelle isolation phonique entre le compartiment moteur et l’habitacle. L’Audi RS4 Avant pack compétition disposera aussi d’une nouvelle suspension pneumatique pilotée optionnelle, baptisée RS Sport Suspension Pro. Elle offrira au conducteur un réglage manuel lui permettant de choisir entre typage confort ou performance pour un maximum de polyvalence. À sa sortie d’usine, une Audi RS4 Avant pack compétition sera 10mm plus proche du sol qu'une version standard.
Le pack compétition s'illustre par des logos et des anneaux laqués de noir.
À bord, la sellerie peut recevoir, en option, une combinaison tissu Dynamica et cuir nappa perle.
Pack RS Compétition
- Vitesse maximale portée à 290 km/h
- Échappement RS sport Plus
- Pack style extérieur noir
- Phare Matrix LED avec clignotants dynamiques
- Jantes de 20 pouces en 275/30
- Sellerie mixte microfibre Dynamica / cuir
- Ceintures de sécurité avec marquage RS rouge
- Éclairage d'accompagnement à LED
- Différentiel quattro sport
- Suspension ajustable
- Direction dynamique
La RS4 Avant freine plus fort
Pour ceux qui en veulent toujours plus, le différentiel actif quattro sport a été reprogrammé pour offrir plus d’agilité à l’auto et la gestion de la boîte de vitesses automatique à huit rapports revue pour diminuer le temps de passage des rapports. Audi annonce aussi, sous l'action conjointe des pneumatiques Pirelli P Zero Corsa, d’un nouveau logiciel ABS et du système de freinage en carbone céramique, deux mètres de moins sur un freinage depuis 100 km/h. Dans certaines situations, ça compte !
Les jantes de 20 pouces optionnelles peuvent être peintes en noire, elle sont enrobées de pneumatiques Pirelli Corsa P Zero.
Pour le look, les sorties d’échappement pourront être laquées de noir mat, la carrosserie pourra revêtir une teinte Noir Sebring à effet cristal tandis que des jantes de 20 pouces noir fantôme optionnelles finaliseront le look de votre break haute performance. En France, les prix de l’Audi RS4 Avant débutent à 98 410 € auxquels s'ajoutent immanquablement 40 000 € de malus, mais comme nous vous le disions plus haut, les prix des packs ne sont pas encore connus. Contrairement à l'Allemagne, où le tarif de base est de 86 000 €, tandis que le pack compétition y est facturé 7 875 € et que le pack compétition plus réclame 11 875 €.
