Audi A3 Sportback | Photo: Audi
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Un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme est dans les plans.
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D’après la nouvelle nomenclature d’Audi, ce modèle devrait recevoir un nouveau nom.
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Des sources avancent que ce modèle utilisera la même plateforme MEB que le Q4 e-tron.
Lors d’un récent événement d’entreprise, le chef de la marque Audi a annoncé qu’un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme était en préparation.
Cela signifie qu’Audi travaille sur un véhicule électrique qui pourrait prendre la place de l’actuelle A3 dans sa gamme puisqu’il devrait être plus petit que la Q4 e-tron.
Bien que les multisegments soient très populaires, il semble que le futur VÉ d’entrée de gamme n’en soit pas un puisque le Q3 à essence doit être complètement revu au cours des deux prochaines années, alors que l’A3 n’est prévue que pour un rafraîchissement de milieu de cycle.
Bien sûr, rien n’empêcherait Audi de vendre à la fois un Q3 à moteur thermique et un Q3 électrique, comme Porsche prévoit de le faire avec le Macan.
Selon des sources proches du dossier, le futur VÉ serait basé sur la plateforme MEB, qui équipe déjà le Q4 e-tron et le Volkswagen ID.4, entre autres.
Cela pourrait s’expliquer par le fait que la plupart des travaux de développement de la future A3 EV sont déjà terminés, ou par le fait que la nouvelle plateforme est encore trop dispendieuse pour permettre la rentabilité d’un petit véhicule électrique.
Bien que nous appelions cette future Audi « A3 » en raison de son positionnement dans la gamme, ce n’est probablement pas le nom qu’elle portera une fois qu’elle sera sur le marché.
En effet, le constructeur allemand adopte une nouvelle nomenclature selon laquelle tous ses modèles électriques porteront un numéro pair et tous ses modèles à essence un numéro impair.
Cela signifie que le VÉ en question pourrait s’appeler A2 ou A4, mais nous devrons attendre une confirmation, d’autant plus que nous ne savons pas encore quand Audi prévoit de lancer sa nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme.
Source : Automobilwoche via L’Automobile Magazine
