Audi

Audi TT

Audi TT RS Iconic Edition : une édition limitée à prix d’or

Pour célébrer ses 25 ans, l’Audi TT reçoit, dans sa version sportive RS, une série limitée exclusive. 100 exemplaires (dont 10 en France) sont prévus, avec un tarif salé : 119 200 € !

audi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’oraudi tt rs iconic edition : une édition limitée à prix d’or

En 1995, Audi dévoilait au Salon de Francfort le premier concept préfigurant son coupé TT. Lancé trois ans plus tard, il fêtera donc très bientôt ses 25 ans. Pour l’occasion, la marque aux anneaux dévoile une série limitée très exclusive, limitée à 100 exemplaires seulement. Baptisée Iconic Edition, elle est basée sur le sportif TT RS.

Ici, il s’agit surtout d’une série spéciale esthétique, et d’un futur collector. La teinte unique Gris Nardo est associée à des éléments de carrosserie noirs : calandre, prises d’air, coques de rétroviseurs, aileron, badges, jantes 20 pouces et étriers de freins. Un kit Aéro, développé en soufflerie, ajoute notamment des ailettes à l’avant et sur les côtés, ainsi que deux sorties d’échappement ovales, aussi peintes en noir. Enfin, les vitres de custode reçoivent une discrète inscription « iconic edition ».

Une pointe de jaune à bord

A bord, la série Iconic reçoit un habitacle sombre composé de sièges sport RS bi-tons, avec du cuir Nappa de couleur gris craie et des morceaux d’Alcantara noir. Le tout est rehaussé par des surpiqûres jaunes, une couleur qu’on retrouve aussi sur le marquage au point milieu du volant, la casquette des compteurs numériques ou bien les accoudoirs et soufflet de levier de vitesses. Un badge numéroté est placé sur le haut du levier. L’habitacle est complété par une lumière d’ambiance et un système de son Bang & Olufsen Premium Sound System 3D.

Le coupé allemand ne reçoit pas de modification mécanique. Il est donc toujours équipé d’un mélodieux cinq-cylindres 2.5 fort de 400 ch, délivrant 480 Nm. Associé à une boîte automatique S tronic à 7 rapports et à une transmission intégrale quattro, l’Audi TT RS Iconic Edition garde donc les mêmes performances : 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, 250 km/h en vitesse de pointe et 1 475 kg sur la balance.

Cette série spéciale, limitée à 10 exemplaires seulement sur le marché français, est disponible à la commande dès le début du mois d’octobre. Très exclusive, elle le sera aussi par son prix : 119 200 € en France, soit 37 420 € de plus que l’Audi TT RS Coupé classique, affiché à 81 780 €.

Photos : Audi.

TOP STORIES

Top List in the World