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Aux Etats-Unis, la marque Fiat a vendu moins de voitures que les constructeurs italiens de niche

aux etats-unis, la marque fiat a vendu moins de voitures que les constructeurs italiens de niche

La 500e nord-américaine

Fiat n’a vendu qu’une petite centaine de voitures l’année dernière aux USA, faisant moins bien que des marques sportives à la diffusion normalement plus confidentielle encore, ce qui peut sembler totalement fou. Mais il y a bien quelques explications.

En parcourant les tweets du compte Car Industry Analysis, nous sommes tombés sur un chiffre pour le moins étonnant. Première marque du groupe Stellantis avec 1,35 million d’unités écoulées dans le monde en 2023, Fiat est pourtant loin de rencontrer le succès partout, aux Etats-Unis par exemple. Tout s’explique, certes, mais la comparaison avec certaines marques de même nationalité donne le sourire.

Maserati, Ferrari et Lamborghini devant Fiat !

Et oui, nous parlons bien de la crème de la crème des constructeurs transalpins, à savoir les marques de luxe et de sport Maserati, Ferrari et Lamborghini. La première citée a immatriculé 6 532 véhicules l’année dernière, la deuxième 2 993 et la dernière 2 803. Des scores tout à fait honorables mais qu’on pourrait imaginer quoi qu’il en soit inférieures à celles d’un constructeur de grande diffusion tel que Fiat. Il n’en est rien puisque ce dernier constructeur italien n’a vendu que 558 véhicules sur la même période. Oui, oui, vous avez bien lu ! Même Alfa Romeo qui est à la peine depuis quelques années a réalisé une bien meilleure année avec un peu plus de 10 000 ventes.

Les Etats-Unis, un marché à part

Des explications, on peut en trouver plusieurs. Déjà, la gamme n’est pas aussi étendue que chez nous. C’est simple, il n’y en avait plus qu’un, le vénérable SUV 500X, ce modèle lancé en 2014 en toute fin de vie et donc assez logiquement à la peine. En outre, si déjà en Europe, il est considéré comme un petit modèle, là-bas, c’est un liliputien. Or, il est de notoriété publique que nos amis américains aiment les mastodontes. Ce n’est ainsi clairement pas vers ce modèle qu’ils se dirigent en priorité. C’est le moins que l’on puisse dire.

En 2024, Fiat devrait logiquement faire mieux avec l’arrivée de la 500 électrique produite sur place dont les premiers exemplaires sont sortis d’usine le mois dernier. Suffisant pour faire mieux que Maserati, Ferrari et Lamborghini ? Rien n’est moins sûr.

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