Mini a annoncé l’arrivée d’une nouvelle génération de Cooper Electric au sein de sa famille. Point particulier : son autonomie serait presque deux fois plus importante que sur la version actuelle.
Mini a annoncé l’arrivée d’une nouvelle génération de Cooper Electric au sein de sa famille. Point particulier : son autonomie serait presque deux fois plus importante que sur la version actuelle.
Le constructeur automobile britannique Mini est présent dans le paysage de l’automobile électrique depuis bientôt 15 ans, grâce à sa Mini E sortie en 2008.
Tout pourrait changer dans les prochains mois avec la fin de la génération actuelle de véhicules électriques de Mini, et l’arrivée d’une nouvelle. C’est ce qu’a annoncé la marque, mercredi 3 mai.
Une autonomie beaucoup plus élevée
Dans un communiqué, le constructeur présente l’arrivée d’une cinquième génération de Mini 3 portes. Elle sera dévoilée au public en septembre 2023, au cours du salon de l’automobile de Munich. Avec deux versions, la Mini Cooper E et la Cooper SE, le constructeur du groupe BMW souhaite montrer qu’il a corrigé son principal défaut : son autonomie. Avec une autonomie de 231 km sur cycle WLTP, la Cooper SE actuelle disposait d’une faible durée de vie sans rechargement.
Une meilleure autonomie pour la nouvelle Mini // Source : BMW Group
Au niveau de la batterie, la marque n’a pas indiqué la technologie choisie, parlant seulement de la présence d’une batterie lithium-ion à haute tension dans le plancher du véhicule « pour une tenue de route et une répartition des masses optimale, tout en augmentant la stabilité et l’agilité de la voiture », comme elle l’explique dans son communiqué.
En ce qui concerne la puissance du véhicule, elle variera entre 135 kW (183 ch) pour la Cooper E et 160 kW (217 ch) pour la Cooper SE.
Adieu les feux « Union Jack »
Très peu d’informations ont été dévoilées sur la nouvelle Mini Cooper, tant sur le plan technologique que technique, mais la marque a tout de même publié quelques clichés de la future génération de Mini. On note notamment la disparition des feux « Union Jack », spécificité de la marque britannique, au profit de feux arrière triangulaires, ainsi qu’une calandre retravaillée à l’avant, donnant un stylé épuré. L’intérieur du véhicule sera, quant à lui, doté de 4 sièges, dont deux modulables à l’arrière afin d’agrandir le volume du coffre.
Aucune information sur le prix n’a été indiquée, mais on sait que 43 000 exemplaires de l’ancienne génération ont été vendus dans le monde en 2022, dont 5 809 à travers l’Hexagone (11ème voiture électrique la plus vendue en France).
La Mini Cooper SE nouvelle génération et la Cooper E pourraient donc attirer un nouveau public qui s’intéresse à la voiture électrique.
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