Bentley Flying Spur Speed : grande routière en majesté

Électrique en ville
Pas de malus
Bois précieux
Salle de concert mobile

bentley flying spur speed : grande routière en majesté

Bentley Flying Spur Speed

C’est ce qui s’appelle ne renoncer à rien. Si la nouvelle Flying Spur Speed peut toujours transporter quatre personnes dans le plus grand luxe ? officiellement jusqu’à cinq mais les conditions de confort ne sont alors plus dignes du standing de Bentley ?, elle le fait plus rapidement que jamais grâce à un V8 biturbo de 600 chevaux travaillant de concert avec un moteur électrique de 190 chevaux.

bentley flying spur speed : grande routière en majesté

Bentley Flying Spur Speed © Bentley

Sous le capot, le W12 a laissé la place à un V8 biturbo travaillant de concert avec un moteur électrique intégré à la boîte double embrayage 8 rapports. © Bentley

Électrique en ville

L’ensemble constitue une cavalerie de 782 équidés permettant à cette imposante berline 4-portes de 2 645 kilos de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 s. Mieux, la Flying Spur Speed peut désormais aussi filer silencieusement le long des grands boulevards sans émettre le moindre gaz d’échappement sur une distance pouvant atteindre 76 kilomètres grâce à une batterie de 25,9 kWh rechargeable sur secteur. En y ajoutant le rayon d’action autorisé par le réservoir d’essence, cela donne une autonomie totale de 829 kilomètres en parfaite adéquation avec la vocation de grande routière de la Flying Spur.

bentley flying spur speed : grande routière en majesté La Flying Spur Speed dispose de 4 roues motrices et directrices. © BentleyÀ LIRE AUSSI Tavares donne un coup de tournevis au malus chinois

Pas de malus

Accessoirement, cela lui permet aussi de n’émettre que 33 g/km de CO₂ sur le cycle officiel d’homologation européen, ce qui l’affranchit de tout malus écologique, taxe qui peut tout de même atteindre 60 000 euros sur le marché français. Et les qualités dynamiques de la Flying Spur devraient être en virage à la hauteur de ses performances en ligne droite grâce à un châssis combinant quatre roues motrices et directrices, mais aussi amortisseurs, barres antiroulis, et différentiel pilotés pour garantir un comportement aussi stable à haute vitesse qu’agile sur parcours sinueux.

bentley flying spur speed : grande routière en majesté Comme la Continental GT, la Flying Spur propose un panneau central de planche de bord pivotant permettant de choisir entre trois ambiances, écran numérique, compteurs analogiques, ou placage de bois précieux. © BentleyÀ LIRE AUSSI Ford Mustang : une sexagénaire en forme olympique

Bois précieux

Mais cette Bentley à quatre portes devrait aussi pouvoir être appréciée à un train de sénateur pour mieux profiter de son intérieur raffiné proposant plus de 700 combinaisons de couleurs de cuir et d’autres matériaux nobles, et ce, sans compter les personnalisations plus poussées permettant aux clients qui le désirent d’aller jusqu’à confectionner leurs propres teintes. Caractéristique de la marque anglaise, la partie centrale de la planche de bord peut toujours pivoter pour laisser le choix entre trois ambiances, grand écran numérique, compteurs analogiques à l’ancienne, ou sobre placage de bois précieux.

bentley flying spur speed : grande routière en majesté La Flying Spur propose une habitabilité généreuse aux passagers arrière. © Bentley À LIRE AUSSI CO₂ : quand les constructeurs automobiles rejouent « Apocalypse Now »

Salle de concert mobile

Trois installations audio sont en outre proposées, de 10 à 19 haut-parleurs alimentés par des amplificateurs allant de 650 à 2 200 W permettant aux mélomanes de transformer cette élégante berline anglaise en une véritable salle de concert mobile. Les prix de la Bentley Flying Spur ne sont pas encore connus mais ils devraient se situer entre 280 000 et 300 000 euros.

bentley flying spur speed : grande routière en majesté Le style n’évolue guère par rapport à la génération précédente dont les sorties d’échappement ovales ont été reprises pour le nouveau modèle. © BentleyÀ LIRE AUSSI Aston Martin Vanquish : le V12 fait de la résistance